保税区转厂 物流园转厂一日游 出口退税 转厂交货 转厂退税
新能源车企成本压力主要来自动力电池和芯片两个方面，前者受锂资源制约价格上涨，后者尤其基础芯片存在供应链受阻等情况。动力电池方面，碳酸锂每吨价格从6万元涨至50万元，每辆带电量50kwh的车理论成本将增加1.3万元（铁锂电池）/1.5万元（三元电池）。而基础芯片的散单采购也已经影响到蔚来等车企的毛利率。
工作上有烦恼时很正常的，动不动就带回家是不理智的，不负责任的，哪里出了问题在哪里解决。
保税物流中心一日游实质上是“香港一日游”在内地的替代品。主要指加工贸易企业将所采购的国内生产的中间投入品先出口香港等境外再办理手续的操作办法。
由于保税物流中心等同于“境内关外”，故企业不必到香港或者公海进行“一日游”，只需将货物入保税物流中心“一日游”，从而大大降低运输成本和相关费用。在保税物流园区
一般将货物出口至香港等境外地，再办理进口手续，较之出口加工区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用出口加工区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到出口加工区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区保税区一日游操作流程将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。出口加工区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，增强了企业产品的价格竞争力
一日游就是把产品从一个地方A运到另一个地方B再运回地方A的过程，时间比较短，一般只在地方B待3小时左右
特点；A一般都是国内的某一个地方，比较靠近海边，靠近保税区或自由贸易区，自由贸易区的特点就是0关税，就是国际上人们常说的天堂
B一般都是比较特殊的地方，比如香港，比如保税区，因为进入到B相当于进入到不同于A的一个国家的地方，相当于出国了
深圳出口加工区的好处：
1.运输成本运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，运输成本较低。
2.报关费成本加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车头，降低了运输及仓租搬卸成本。
4.估价成本进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。
相关资料准备大致如下:
1.装箱单
2.发票
3.报关草单
4.报关委托书
5.手册表头表体
6.合同
7.申报要素
重点申报要素:品牌,型号,规格,量,箱数等。转厂销售,实是指由一个工厂将货通过保税区中转,再转至另一个厂的销售行为。
