出口退运返修 退运报关 保税维修 退运复出口 退运维修 退运返工
4月11日，上汽和特斯拉供应商新朋股份发布公告称，4月1日起，上海浦西地区开始进入封控管理，公司所在区域主要在上海浦西，前期已根据相关防控要求所列的时间与客户就封控期间产品与服务做好了衔接，公司对有可能出现的延长封控也做好了计划。根据上海地区防疫措施与需要，截至4月11日，因防疫要求导致的临时停工时间已超过公司前期制定的计划时间，且公司尚未获取明确的复工通知与要求，故向投资者进行公告说明。
要多理解别人，前提是你想理解别人的时候。不要天真的以为所有人会理解你，你自认应该理解你的人一定多注意，或许她并不理解你。
针对不同情况的退运返修问题，我们要根据不同情况做不同的方案处理。如果您是一般贸易的企业，那么按一般贸易的方式进口即可。而如果是加工贸易企业，那么就通过加工贸易手册报关进口，即成品退换的模式。这两种模式都会产生保证金，手续繁琐、费用高。还会影响公司在海关的信誉度。除了前述两种模式，还有其他方式可以规避手续繁琐、费用高的问题，具体包括：
1、重新配货
在与外商签订合明确货物出口后，如果出现产品的质量或其他问题，国内厂家无偿提供新的产品给客户。这种方式适合小量的情况。
2、快递返修
快递的方式方便且快捷，理论上不用缴纳进口环节的关税和增值税。此方式风险很大，属非法进口行为，数量大的话会被海关发现，并予以判刑。货物容易在寄送过程中丢失。
3、手册退运返修
要求国内工厂在前期出口时，是通过加工贸易手册出口的，手册没到核销期。就将货物退运到香港，在香港做中检和清点，完了从盐田口岸进口，国内工厂提供报关所需单证，经海关审批退回工厂维修。
4、保证金模式退运返修
国内工厂向海关提出返修要求，货物退至香港后，在香港做中检和清点，完了从盐田口岸进口，领号，提供单据（原出口报关单）给海关，海关出保证金通知单，工厂交保证金（交的保证金一般是是货物进口应缴税金的2-3倍）到国库，海关需要20个工作日进行审批。核准后退货到工厂，修好后复出口的产品，需要和原退货一模一样，否则海关会扣货，且保证金全额没收。此方式适合国内大型工厂，资金比较充足。货物修好后6个月左右退回保证金。
5、进口缴税退运返修
国内工厂向海关提出返修的要求，货物退至香港后，在香港做中检和清点，完了从盐田口岸进口，领号，提供单据（原出口报关单）给海关，出税单，工厂缴税（不能退），海关20个工作日审批。核准后退货到工厂，修好后复出口的产品，需要和原退货一模一样，否则扣货。
6、维修地选择香港
香港作为贸易自由港，在货物流通方面特别发达，其人工成本、物流成本不菲。可根据货物价值、维修工艺流程、是否需要大型维修设备等情况，判断是否使用此种方式。
7、国内保税区退运返修
货物从国外退至香港后，转关进入出口加工区或者保税区。由于出口加工区或保税区具有境内关外的功能，货物入区无需缴税和保证金，且只需提供箱单。此方式的优点是，维修快、手续简单、不会对信誉产生不良影响；缺点是工厂需要派人并携带维修工具，在区内开展维修作业，不适合对大型设备的维修。
