森鸿国际物流随着中国对外贸易的不断发展，公司规模迅速发展壮大。目前，公司业务遍及全国跨境电商企业，专线渠道覆盖台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，日本，菲律宾，邮政小包专线。公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家全球船公司建立了战略合作关系。森鸿国际遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包，为客户提供更更的服务。
拓展：关于HBL/MBL/OBL
HBL---HouseB/L(货代单)
MBL---MasterB/L(船东单)
OBL---OriginalB/L(正本单)
三者的区别：
签发的主体不一样：MBL是船公司签发的提单，HBL是货代基于MBL出的提单，由货代公司签发。HBL不是想签发就签发，签发HBL的主体起码要在目的港有代理。
抬头不一样，MBL是以船公司为抬头的，HBL是以货代名称为抬头的。
目的方收货方式不同：MBL可以直接向船公司提货，HBL时必须先在目的港向货代的代理换取MBL。然后再凭着MBL去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭HBL直接找货代的代理提货。
适用范围不一样：MBL适用于FCL;而LCL，货代只能给客户签HBL，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放。
虽然说船东单(MB/L)是基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求(如：船龄，船籍，ISMCODE，运费证明，挂靠港口，船证等等)而船公司又不能出具这些，怎么办?不按要求交单，结不了汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单。
另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。
签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定有几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费(也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算)。
