出口退运返修 退运报关 保税维修 退运复出口 退运维修 退运报关
蔚来定价区间较高,提价幅度较为克制,计划提价的三款车型原价为37.8万元~56.6万元,1万元的提价幅度约在1.77%~2.65%区间。
保税区退运返修方案是综合优势的方案,针对不同的情况,企业有不同的解决方案可以选择。
退运返修的几个解决方案
一、出口货物退回工厂需提供哪些证明:
出口企业提供相关合同文本,及客户退运相关证明文档向当时出口口岸海关申请,申请得到批复同意后,缴纳等货值保证金后货物即可经过批
复海关口岸进境, 请注意一点,货物在香港或者大陆口岸需要做法检。 维修周期有时间限制,一般在1个月左右。要是当时出口的时候有申请退税,需要将已退税款项暂时转账至海关,申请退税但还未退税则需要提供未退税证明。在规定时间内完成产品的返修经批复海关口岸出口后,申请退保证金等其他事宜。此方法手续较为繁杂,维修有时间限制,在物流及报关方式上也较复杂,且会暂时占用大笔资金作为保证金。
其实在深圳出口加工区操作这种退运返修要简单的多,或许很多企业不知道保税区的存在,有的企业退回工厂是认为维修的配套设施完善,但不曾想从码头到工厂这段路也要经过怎样的“严刑拷打”。
二、出口货物退运保税区维修:
保税区的功能十分强大,说保税区的功能跟香港的功能一样,区别就是保税区是在中国境内的区域,它是由海关监管的区域。货物进入保税区视同出口,出去保税区回到国内视同进口。货物从香港直接进入保税区只需要做一个简单的转关手续,无需办理进口货物手续。
深圳出口加工区不仅具有保税区的功能还有深加工的功能,专业为出口企业提供一个很好的售后服务平台,假如出口到国外的货物,出现不良品需要返回国内维修深加工,保税区选择。深圳出口加工区不仅具有保税功能还具有深加工功能,是深圳海关专门成立的特殊保税区。
三、退运返修操作方面流程:工厂只需将货品经香港码头送进出口加工区保税区仓库(或阿者从盐田码头转关入区),厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到出口加工区保税区仓库维修,改换包装,改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。
企业退运返修的常见原因:
1、货物出口后,被国外QC检验出质量问题,需要重新返回国内维修复出口的情况;
2、货物外包装破损,需要回国换包装重新整理出口;
3、国外客户拒付尾款,或者是违约之类的退运问题;
4、被国外客户骗货;
5、针对某些电子产品,需回国升级换代;
6、是包装不合格、标签不合格、卡板不合格,或者是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货的的情况。
退运货物和返修货物所需单证:
1、进口单证一套(发票、装箱单、合同);
2、出口单证一套(发票、装箱单、合同);
3、出口报关单和核销单(要求正本);
4、出口未退税证明,已退税的先补交;
5、退运协议等