进出口的货物为什么走保税区？

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新能源车企成本压力主要来自动力电池和芯片两个方面，前者受锂资源制约价格上涨，后者尤其基础芯片存在供应链受阻等情况。动力电池方面，碳酸锂每吨价格从6万元涨至50万元，每辆带电量50kwh的车理论成本将增加1.3万元（铁锂电池）/1.5万元（三元电池）。而基础芯片的散单采购也已经影响到蔚来等车企的毛利率。

进出口的货物为什么走保税区？保税区的作用

中国未来经济发展，必须坚持对外开放的基本国策，在更大范围、更宽领域、更深层次上提高开放水平，凝聚改革动力，增强发展活力，推动实现经济高质量发展；坚持经济全球化的正确方向，不断完善多边贸易体制，推动世界经济朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。

关于进出口货物为什么要走保税区

1、保税仓储：除国家禁止进出口的商品外，园区内可保税储存各种贸易方式的进出口货物及其他未办结海关手续的 货物。国外过境货物，转口货物利用保税区代替香港仓库，节省仓库租金的人员可以随便进出区。

2、转厂退税：案例分享（进口货物保税仓储分批进口）：惠州贸易公司从国外采购电子原件，每次有10个货柜。经过香港转关进入深圳出口加工区我司保税仓库内。在仓库进行保税仓储， 惠州贸易公司的客户经常进入仓库看货， 企业再分批报关进口到国内。优势是：货物从国外转关进入保税区关税豁免，暂时不用交税，根据国内客户的需要再分批报关，分批交税进口到国内销售，为企业提供货物仓库的也减轻了企业一次性征税进口的资金压力。

3、保税区代加工，包装，流通性简单加工和增值服务：园区企业可以对所存货物开展不改变货物物理性质的流通性简单加工和临港增值服务；贸易商国内采购货物集中到保税区仓库进行包装、分拣、贴标等，节省仓储成本，避免季节性原因导致仓库的使用不足；国外转口货物保税仓储、包括分级分类、分拆分拣、分装、组合包装、打膜、加刷码、刷贴标志、改换包装、拼装、拆拼箱等具有商业增值的辅助性作业。

4、全球采购和国际配送：根据需求面向国内外两个市场进行全球采购和国际分拨、配送、深度分销等。

5、国际转口贸易：转口货物是指国外的货物途经中国，存放中国保税区仓库，在仓库进行暂存、分拣、包装、贴标等简单加工后再转到第三方国家的货物。对国内、国外集装箱货物（包括来自不同国家、地区的）进行快速拆拼、集运、转运至境内外其他目的港。可开展转口贸易为核心的服务贸易活动，提升口岸功能。

深圳保税区进口货物包装

深圳保税区进口货物包装。国际转口贸易货物利用保税区境外货物入区免税的功能，在保税区仓库进行转口货物包装，产品分拣，贴标等。

深圳市浩通天成国际物流，坐落于深圳出口加工区（坪山保税区内），拥有50000平方米的保税仓库，持有海关特批的“保税维修帐册”“保税仓储帐册”，自己的老报关行，专业为进出口企业解决保税区内的所有业务