一、城市生活垃圾的收集运输方式主要有三种形式：
(1)垃圾池收集：主要设置在部分旧城老社区、城乡结合部的背街里巷以及部分企事业单位内；
(2)垃圾箱(屋)收集：主要设置在居民小区、城市街道两侧和企事业单位内;
(3)可移动垃圾筒收集:设置在现代居民小区、商场、超市、集贸市场等不设立固定收集点，便捷方便托运的公共场所。运输方式是指将收集到的物品按下一阶段工作的要求以一定的途径和交通设施将其运往不同的场所以备处理的运输模式。它分为直接运输和间接运输两种。
(1)直接运输：通常采用大型垃圾压缩车的形式对居民社区、街道、企事业单位内的生活垃圾进行直接压缩处理然后直接运往垃圾处理地。
(2)间接运输：是指在中途设有转运站和垃圾处理站的间接运输模式。它是先将收集到的垃圾通过各种运输工具和车辆运至转运站，经压缩等处理后再由车辆运往垃圾处理厂的运输模式。
二、目前，垃圾的处理方式主要有三种：填埋、焚烧，和堆肥。
餐厨式垃圾车
堆肥主要是针对餐厨垃圾的。由这些垃圾，可以产生沼气、生物柴油、饲料等具有回收利用价值的产品。但是，这么好的东西，目前国内并不多，据介绍如今郑州市只有一家，并且是刚刚投入运营，其处理压力可想而知。
焚烧是相对比较好的处理方式，一般会通过燃烧的热能来发电，也就是我们常说的“垃圾电厂”。但是，由于上面所说的那种处理场太少，生活垃圾中含有了太多的餐厨垃圾，所有垃圾的含水量就比较大，净热值较低，燃烧温度提不起来，容易造成燃烧不充分。而垃圾如果燃烧不充分，就容易产生二噁英——它是国际一类的致癌物，众多癌症村就是由它造成的。也正因如此，现在农村禁止私自燃烧垃圾。
揭秘垃圾的运输流程：垃圾分类不是玩笑也是因为二噁英，许多地区的居民非常抵制垃圾燃烧场——即便如今的垃圾燃烧处理场还并不是很多。对于这种情况，其实垃圾处理场也很无奈——如果运过去的垃圾都是正常的垃圾的话，他们的排放完全达标一点问题都没有，污染不是出在他们身上的，而是出在上游——垃圾分类没做好，大家都受到威胁。
填埋，是一种“眼不见为净”的处理方式。我们小学都学过，干电池容易污染地下水，但是我们目前的电池依然没有做到分类处理，许多都同其它垃圾一样埋在了地下。当然，也有许多城市在建造“卫生填埋场”，会将垃圾进行分层填埋，每一层之间进行隔离，防止渗透污染地下水。但是它也存在前面所说的那种问题——分布还是太少。
对于人口密集的大城市来说，垃圾生产的源头是不可能掐死的，土地资源又那么宝贵，那么垃圾怎么处理呢？相信你一定听过不少新闻——某某地区的垃圾被运到某某地处理，被当地居民抵制。城市与城市之间如此，国与国之间也是如此，我国以前每年都要进口几百吨的“洋垃圾”。如今随着国力的提升，我们也开始对洋垃圾说“不”了。
三、支持垃圾分类 不要隔岸观火
回到开始的话题：我在小城市看上海的笑话，殊不知，上海如果不做好垃圾分类，他们产生的垃圾很有可能就会填埋在我家附近污染我们这里的地下水；或者扔到我们的垃圾燃烧处理场，产生二噁英来污染我们的空气——毕竟二三线城市的处理成本低，不做垃圾分类，这是必然的解决方法。揭秘垃圾的运输流程：垃圾分类不是玩笑
反之，如果做好了分类，那么餐厨垃圾处理场处理掉一部分垃圾，剩下的根据垃圾种类进行焚烧或填埋，即减少了二噁英产生的量，也缓解了填埋场的压力。
在大鹏看来，二三线城市不应该盲目地直接推进“垃圾分类”，而是应该先从基础设施抓起。要知道，上海早在几年前就已经对垃圾分类做过了许多尝试。例如上海的一些垃圾中转站就可以通过磁选、风选、人工选来对垃圾进行分类；而餐厨垃圾处理场、垃圾燃烧处理场的处理能力更是走在了全国的前列。
揭秘垃圾的运输流程：垃圾分类不是玩笑正是由于拥有着这样的基础设施，上海才能够向前迈出这一步，从中端分类推向首端分类。而另一方面首端分类又能够帮助基础设施的完善——分类做好了之后，不同垃圾前往不同去处，餐厨垃圾处理厂能更好地运转起来，垃圾焚烧厂、填埋场的压力也能够得到缓解。