我司执行俄罗斯国际运输18载，公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄罗斯美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄罗斯民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您到俄罗斯全航线保驾护航。
莫斯科有一座120多岁的火车站,叫做沃尔西诺客运火车站。如今沃尔西诺火车站被赋予了新的历史使命——班列运输。记者眼前的正在进行装卸作业的火车,就是从天津出发的中欧班列,带来的三百多个集装箱里面,装着长城汽车天津工厂较新生产的一批哈弗SUV。这些SUV将从沃尔西诺火车站被运往长城汽车公司在莫斯科的3家4S店。
长城汽车在俄罗斯较大的4S店在莫斯科。长城汽车俄罗斯公司市场部经理刁力表示,这家4S店每月至少能卖出50辆车,除了产品本身的质量过硬之外,很重要的一个原因是长城汽车搭上了天津**莫斯科的中欧班列,再加上天津口岸运输环境的优化为长城汽车走出**打开绿灯,进一步推动了长城汽车在俄罗斯的**。
将以中欧班列（成都）以及“蓉欧+”通道为依托，为从事跨境货物贸易、加工贸易型企业打造全产业链物流服务产品。全程物流服务网络囊括华东地区、华南地区、泛亚地区和中亚地区。
随着近年来*铁路运输的大力发展以及各地*响应“**”政策影响下，目前中欧中俄铁路班列已经成为主要的国际运输方式之一，中欧中俄班列在国际物流运输中也扮演着越来越重要的角色。跟大家主要说一说中俄班列到俄罗斯MOSCOW莫斯科的铁路运输路线和区别，希望能对出口俄罗斯方向的朋友有所帮助。
目前市场出口莫斯科Moscow铁路运输各大线路汇总：（主要承接40尺柜和拼箱服务）
1.：广州大朗 - 满洲里 - 后贝加尔斯克 - 莫斯科Vorsino，T/T 16天
2.：成都 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 15天
3.：长沙/怀化 - 满洲里-后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 14天
4.：石家庄 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 16天
5.：义乌 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 16天
6.：重庆 – 满洲里/阿拉山口 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 12-15天
7.：淄博/临沂 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 15天
8.：南京 – 满洲里 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 14天
9.：赣州– 二连 – 后贝加尔斯克 – 莫斯科Vorsino，T/T 16天
10.苏州-满洲里/阿拉山口-莫斯科Vorsino/霍夫里诺Khorino，T/T 15 days
以上路线主要承接的是40尺高柜的铁路整箱运输服务，如果是散货运输需要拼箱，可以根据实际提货点选择不同的始发站，不是所有路线都有拼箱服务，所以要综合考虑运输路线及成本。目前拼箱到莫斯科moscow的路线主要有广州，成都，重庆，南京，苏州，武汉等。
铁路运输的优势：
1、时间*捷，站到站12-16天左右到达莫斯科，比海运节省将近一半的运输时间
2、中欧铁路采用的是 ”五定” 班列: 定时，**，定线，定价格，定站点，发车时间稳定，有效地保障了运输效率
3、价格，相比空运运输，铁路运输价格只是空运的1/3左右，适合一些对时间以及运价具有综合考虑的客户。
4、适合距离港口稍远，如：重庆，长沙，成都，济南，南昌等地方，内陆拖车成本昂贵且时间较长。发铁路一定程度上降低了物流成本及节约运输时间。
5、铁路运输时间不仅比海运*，而且相对稳定，到港时间的准确率比海运高。
华南：广州/深圳/江门/佛山/阳江/厦门–赣州- 莫斯科 运输时间15天左右，大洋***收货，给你意向不到的**
华南：广州/深圳/江门/佛山/阳江/厦门 –赣州- 明斯克 运输时间18天左右，大洋***收货，给你意向不到的**
广东(石龙)铁路国际物流基地内数十个集装箱向一列火车上“集结”，车头上“中欧班列”字样非常醒目。
“今年以来，几乎每趟班列都是满载出行。”黄埔海关所属东莞海关现场关员表示。今年东莞中欧班列市场反响良好，绝大部分班列按照一个班列100个标准集装箱的上限开行，满编满组率接近。
记者13日从东莞海关获悉，上半年东莞海关共监管国际班列61列、6100标箱，货值23.79亿元人民币，同比分别增长10.9%、19.6%和23.8%。
提供广州/深圳/江门/佛山/阳江/厦门–赣州-俄罗斯莫斯科圣彼得堡铁路集装箱出口运输 疫情防控下，石龙中欧班列成为粤港澳大湾区货物通往亚欧大陆的重要通道。
“今年以来，中欧班列的开行频次不减反增，这是‘一带一路’沿线国家民众和外贸企业的信赖，也是品牌效应持续扩大的体现。”东莞中外运物流有限公司总经理侯宏楠表示，中欧班列可靠准时、经济实惠的优势越来越明显。春节后石龙中欧班列保持每周至少2趟的开行频次。
提供广州/深圳/江门/佛山/阳江/厦门–赣州-俄罗斯莫斯科圣彼得堡铁路集装箱出口运输 “中欧班列比海运班轮节约近2/3时间，较空运航班节约近50%费用，是我们公司出口欧洲和中亚的重要物流通道，疫情期间也因为持续稳定发运，帮助我们抵御了物流风险，稳住了市场预期。”高露洁公司进出口部经理黄静表示。
为满足不同类型客户需求，东莞海关、广铁集团、中铁集装箱公司、中国外运华南有限公司等部门共同发力，充分发挥中欧班列货源优势、线路优势，推动定制化专列开行，保障企业海外订单如期交付。
提供广州/深圳/江门/佛山/阳江/厦门–赣州-俄罗斯莫斯科圣彼得堡铁路集装箱出口运输 石龙中欧班列既提供“拼车”服务，又提供“专车”的定制化班列服务。今年1月，一列“家电专列”经东莞海关验放后，缓缓驶出广东(石龙)铁路国际物流基地，15天后到达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站，这是广东开行的首列“定制化”专车。
据悉，东莞是加工贸易发展Zui早的地区之一，被誉为“加贸之都”。近年来，随着东莞贸易结构不断优化，搭载中欧班列出口的货物结构也在不断发生变化。
侯宏楠介绍，除了运距短、速度快，中欧班列还具有安全性高、受天气影响小等特点，尤其适合中高端产品的进出口。搭载中欧班列的货物从Zui初的玩具、日用品等，逐渐转变为现在的通讯设备、家电、机械设备等中高端产品为主。目前平均单列中欧班列发运货值在4000万元人民币左右。
提供广州/深圳/江门/佛山/阳江/厦门–赣州-俄罗斯莫斯科圣彼得堡铁路集装箱出口运输 晓星金融设备(惠州)有限公司主要生产ATM自动提款机设备，是俄罗斯莫斯科市ATM机的主要供应商。该公司副总经理李雨英介绍：“我们公司从2019年开始通过石龙中欧班列出口ATM机到俄罗斯，安全、准时、快捷是我们的主要需求。两年来，这条物流通道越来越畅顺，通关速度也越来越快，下一步我们将根据市场需求逐步加大中欧班列的发运量。”(完)