根据上述要点的分析与梳理,我们认为目的港无人提货的事实是难以避免的，但是我们可以做到的是知道当货物出现无人提货时，可以向谁主张，可以以什么理由，及时提出要求。并可以在签订合同时在合同条款中加以约束，以防止出现无人提货时，货物长期滞留港口，而产生更大的损失，并且应当知道作为承运人的法定权利：《海商法》第八十七条、八十八条规定：“应当向承运人支付的运费、共同海损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用没有付清，又没有提供适当担保的，承运人可以在合理的限度内留置其货物。
承运人留置的货物，自船舶抵达卸货港的次日起满六十日无人提取的,承运人可以申请法院裁定拍卖;货物易腐烂变质或者货物的保管费用可能超过其价值的，可以申请提前拍卖。拍卖所得价款，用于清偿保管、拍卖货物的费用和运费以及应当向承运人支付的其他费用;不足的金额，承运人有权向托运人追偿。
位于西太平洋，是东南亚的一个群岛国家，也是一个多民族国家。菲主要分吕宋、米沙鄢和棉兰老三大部分，是东南亚国家联盟（ASEAN）主要成员国，也是亚洲太平洋经济合作组织（APEC）的24成员国之一。
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