珠三角-平湖南-马拉，汉堡，杜堡，莫斯科，圣彼得堡，明斯克，SOC/COC门到站收货  全程直达14-16天固定班列，每月8班 

• 广满俄铁路

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"广满俄"中欧班列指2016年8月28日开通运行，从广州大朗站出发到达目的地俄罗斯莫斯科站直达，此趟班列出发后，经满洲里前往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺，全程11500公里，用时15天，运送货物包括服装鞋帽、布料、家具、灯具、电器、电子产品等。该班列全程运输时间比海运节省30天以上，较公路缩短7天，运费比空运节省80%，集安全、快捷、经济、绿色等优势于一体。

• 中文名

• 广满俄中欧班列

• 外文名

• Canton-Moscow Railway Transportation

“广满俄”班列介绍：

载有41组柜“中国制造”和“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列，经天河检验检疫局和广州东站海关统一验放后，将驶出广州大朗货站，一路向北直奔欧洲。这标志着广州至欧洲班列正式开通运行，将是广州在丝绸之路上构建的一条全新的国际物流陆路大通道。珠三角广州大朗深圳东莞佛山到俄罗斯铁路运输莫斯科班列 中俄专线 全程16-18天

“广满俄”班列背景：

由于独特的地理环境和生产结构布局，珠三角地区成为中国对外贸易经济不可或缺的命脉，深圳的电子行业，广州的服装行业，佛山的瓷砖行业，中山的照明行业等等，无不影响着整个中国出口经济。

华南地区的巨大市场必须有强大的物流结构做支撑，在政府“一带一路”战略支持下，中铁集装箱运输有限责任公司，广东广物物流有限公司与广州大顺发国际物流有限公司密切合作，打造珠三角通往欧洲的铁运大门。

从2016年8月28日至今，每周每趟班列都顺利运行，对客户优质的服务态度也得到了客户的认可和赞美。

“广满俄”班列发展方向：

“广满俄”只是广州大朗站一个起点，此后会不断开通新的线路，让对外 [1]  贸易不再因为物流问题而变得困难。

于6月29日从广州铁路枢纽大朗站开出的、满载着27车珠三角轻工产品的81219次班列到达满洲里口岸。这些货物将被转运俄罗斯。这是广州铁路（集团）公司响应国家建设丝绸之路经济带战略部署，试验开行的一趟广州经满洲里通往莫斯科的中欧班列，是“广东制造万里辐射俄罗斯”的铁路快捷货运通道。

　　这趟试验开行的中欧班列（广州至莫斯科）远运行1.1万公里，其中国内里程4400多公里。铁路调度部门对这趟列车全程盯控，沿途优先放行、不进行甩挂作业，确保这趟班列国内运输时间控制在7天左右，货物全程运行时间比现行海运时间缩短约15天。珠三角广州大朗深圳东莞佛山到俄罗斯铁路运输莫斯科班列 中俄专线 全程16-18天

　　“此次铁路部门试验开行中欧班列（广州至莫斯科），对我们物流企业来说是福音。我公司已将200多吨货物打包交给铁路运往俄罗斯，省去以往铁路、公路、海路等交替运输的麻烦，而且节约了大量在途运输时间。”中集物流有限公司总经理翟长宝认为，这趟班列的试验开行适应了现代物流大发展的需要，使广东产品出口俄罗斯有了新通道。珠三角广州大朗深圳东莞佛山到俄罗斯铁路运输莫斯科班列 中俄专线 全程16-18天

　　随着中俄两国经贸联系日益密切，广东省对俄的贸易量不断增加。2014年一季度，广东省出口俄罗斯的贸易额达101.5亿元，同比增长2.6%，约占全国对俄贸易的50%。在这趟班列试验开行之前，广东的货物主要通过全程海运、水铁公联运和广东至新疆至欧洲铁路货车运往俄罗斯。广东从铁路运往俄罗斯的货物必须通过哈萨克斯坦境内再运至俄罗斯，不仅多次过关，手续麻烦，而且不能直接到达。广东企业需要一条通往俄罗斯的更方便、更快捷的直达铁路快捷货运通道。

　　为了更好地服务广东企业与俄罗斯企业之间的贸易，广铁集团在充分开展市场调研的基础上，积极与哈尔滨铁路局、满洲里市政府联系沟通，签订了三方战略合作协议，策划组织试验开行中欧班列（广州至莫斯科）。满洲里市政府对这趟货车的开行高度重视，为广东企业免费提供仓储、展厅、办公场所和24小时通关等服务。

　　俄罗斯铁路部门对这趟试行班列也高度重视，给予运价优惠、快速过关等多项政策支持。

　　“这趟试验开行班列对广东货物出口到俄罗斯远东地区具有很强的吸引力，给广东省企业带来了利好消息。”广东省商业联合会会长助理高素琴说。

　　“这趟试验开行班列，能省去广东与俄罗斯物流之间的众多中转环节，必将进一步推进广东对俄经贸发展。”中国外运广东有限公司市场部总经理谢毅告诉记者。珠三角广州大朗深圳东莞佛山到俄罗斯铁路运输莫斯科班列 中俄专线 全程16-18天

　　目前，广铁集团正进一步加强与地方政府经济管理部门、生产企业、社会物流企业、国际贸易商的联系，广泛开展协调和推介活动，大限度地争取货源，已吸引了10多家物流企业参与这趟货车的运输组织，力争实现这趟试验班列常态化开行。