近年来,我国外贸新业态新模式快速发展,其中跨境电商规模5年增长近10倍,促进了外贸转型升级。在跨境电商迅猛发展的背后,作为跨境电商服务后一环,跨境物流也成为了跨境电商进一步打开市场的关键。那跨境物流界的“携程”,货兜是如何利用技术的力量,提升物流服务水平?本期,尘锋将带你走进货兜,看看他们是如何借助数字技术和微信生态成为行业佼佼者。
数字化引领物流新时代
如果说大部分中小型跨境物流企业是受疫情影响,被迫走上数字化转型之路,那货兜则是基于多年的外贸经验和前瞻规划,主动向数字化靠拢。
货兜创始人詹树光出身传统外贸行业,拥有多年与国际物流打交道的经验,也对国际物流的复杂程度深有感触:“随着跨境电商的不断发展,跨境卖家的生意也变得更为火热,但是跨境物流存在的周期长、时效无法控制、线路价格不透明等问题,仍是卖家在经营过程中,无法规避的‘发展短板’。”
货兜创始人詹树光
基于前瞻的行业洞察力,詹树光决定利用互联网技术,解决卖家痛点。詹树光认为,“纯粹的信息平台并没有价值,更重要的是与服务商合作提供后续一整套的服务,并将优化的组合方案计算出来呈现给用户。”为此,一站式跨境物流平台货兜于2015年应运而生。
“过去跨境卖家在发货前,需要到处寻找合适的货代,然而国际快递计算起来相当繁琐,不同重量、不同目的地、不同品名算法均不一样,而且价格时时变动,稍一耽搁便只能重新计算,消耗掉跨境电商卖家大量的时间和精力。”现如今,卖家利用货兜提供的SaaS云平台和一站式跨境物流服务,不仅可以对接各大跨境电商平台和跨境物流服务商系统,而且物流商时效、服务和报价一目了然,极大的节省了商家选择比对时产生的实际成本。
基于的SaaS云平台和一站式跨境物流服务,货兜迅速得到众多卖家的喜爱,但由于物流行业组织架构庞大、人员众多,想要做到信息集成化、透明化,让企业决策对内对外高效、安全地触达,成为货兜亟需解决的下一个难题。
受益于中国强大的制造业基础优势、政策支持引导以及全球互联网经济的发展，跨境电商在疫情中逆势上涨，成为中国拉动外贸增长的主力军。作为行业中重要的服务商，跨境物流业绩近年提升明显，成为受资本青睐的行业之一。
《投资时报》研究员注意到，处于跨境电商物流梯队的燕文物流，已递交上市申请。此次IPO，燕文物流拟登陆深市主板并募资9亿元，主要用于智能分拣及转运一体化项目、全球跨境物流大数据平台建设项目、车辆购置项目以及补充流动资金。
燕文物流招股书显示，公司尽近几年处于业绩快速增长期，2018年至2020年，公司营业收入分别为28.69亿元、41.51亿元和62.18亿元，复合增长率47.22%，归母净利润分别为1567.20万元、3011.64万元和1.46亿元，复合增长率为207.90%。2021年上半年，其营业收入实现31.91亿元，归母净利润为6276.03万元。
但在整个跨境电商物流集中度较低的情况下，燕文物流规模尚小，还需面临众多巨头入局的激烈竞争场面。同时招股书显示，在毛利率方面，燕文物流与同行相比差距不小，而其近年极具扩张的专线业务进入“价格战”抢占市场阶段，2021年上半年出现每单亏欠的状况。此外，公司的偿债能力和坏账计提比例也值得注意。
