出口退运维修，哪一种方式费用低
随着全球贸易环境的日趋复杂，海关信息服务日益受到国际贸易决策者和参与者的重视和依赖，在当今全球经济环境趋紧的大背景下，中国海关进出口统计信息更加令人关注，、及时的海关信息服务必将发挥更大的价值。
出口退运维修，哪一种方式费用低：
一、首先要确定到底是退运还是返修
1，如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货，只用退回来。如果是是退运,那么就涉及退税,外汇原路返回
2，返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质量的原因要求退运回来返修然后再发往国外，如果是返修就还有个在规定时间内办理缴纳保证金。
二、特殊解决方案
可以选择另外一种方式来解决这一难题———利用深圳保税
工厂只需将货由国外运到香港或深圳，在香港或深圳口岸办理转关到保税物流园，货到保税物流园后打EDI进入保税物流园仓库。货到保税物流园仓库后，厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税物流园区仓库维修，货物修好即可出运国外。
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退运货物需满足条件：
（1）货物必需是八成新以上，每个产品不一定有独立完整的包装（若货物为长期稳定返修，则需通过资质审核后进行，目前存在该资质的3PL并不多，请注意）。
（2）退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。
（3）外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
（4）维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出香港。
如何降低出口退运维修的成本可以选择一下方案：
在深圳出口加工区操作流程：
1、工厂只需将货由国外运到香港，需提供基本的报关资料，货物再从香港转关到深圳坪山保税区。
2、货到仓库后厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到坪山保税区仓库维修，改换包装。
3、维修所需配件可正常报关进入坪山保税区，返修完后经香港或者其他码头出运国外。
方案优点：
（1）无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金,无须报进口关。
（2）复杂问题简单化, 节约时间、成本.特别从香港码头提货到福田保税区（进区仅需打edi单）只需3小时。维修成本是香港三分一。
（3）．政策解析：境内关外，国外的货物自由进出保税区
1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交通便利。一号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。
3、无负面影响。因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
将货物退运到保税区进行退运返修维修的优势：无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金,无须申报进出口关
以上就是退运返修的流程，退到保税区返修方案，当然也可以直接退回工厂维修，但是退回工厂相对成本太高，过于麻烦，如果产品仅仅是退回而不返修的话可以直接退回工厂，如果要返修建议退回保税区维修节省时间，不需要缴税。
作为一种新型国际贸易，离岸贸易是一种全面、综合并有效降低外贸企业进出口运营成本的国际贸易形式，是在国际转口贸易模式基础上进行的延伸和发展。在国际贸易实践中，传统的离岸贸易通常包含“货物经由我国口岸发生的转口贸易”和“货物不经由我国口岸的纯境外转手买卖”这两种形式，但随着近年来数字贸易和服务贸易的陡增，我国境内主体参与国际贸易分工日益深化，贸易环节和贸易模式逐渐多样，离岸贸易也很难简单地以货物经由路径来进行划分了。
