进料加工企业转厂，保税区一日游办理

进料加工企业转厂，保税区一日游办理
保税区一日游 转厂 进料加工企业转厂 转厂报关 
企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，增强了企业产品的价格竞争力。 

那么什么企业有需要在保税区做一日游的需求呢：加工贸易企业又称海关监管企业，一般情况下都是外资企业。　  
   
香港一日游
1.运输成本; 运输成本高，中港运输往返。
2.报关费成本; 口岸报关费，香港报关费,香港报关费根据货值计算，如遇高货值货物将增大成本。
3.估价成本; 进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
4.时间成本
传统保税区一日游:货物由上游厂家出口至保税区仓库，下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。
产生的费用：两趟内陆运输费，保税区报关费，IC卡捆绑费，入闸费，停车费，搬卸费，存仓费等。
通关时间根据口岸情况，如遇口岸繁忙将降低通关速度，增加企业的时间成本。
保税区一日游详细流程：
1、提供产品商品编码海关备案
2、对于出口后再一般贸易征税进口的可以预报关，就是先报关出税单交税后再把货运输到加工区，这样避免了货物押在监管区
3、时效快：车辆进区，打单，一般三个小时内车辆出区
4、不需要海关监管车，节省了运输成本，企业可以使用自己的车辆
5、不需要卸货，车辆进区停到监管场地，打完单就可以出区，免了保税区内的仓库。
保税区一日游
1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。
2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。
3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。
4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在一天之内完成，则车辆在上午十点前甚至更早到达保税区海关，资料提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间超过一定时间或者海关出税单过慢将造成无法一天完成增加成本

2021年，成都国际铁路港综合保税区封关运行，成都的综合保税区数量增至3个，高水平开放平台为外贸发展蓄势新动能。2021年，成都3个综合保税区的区均进出口值是同期全国综保区进出口均值的5倍