退运返修复出口 出口退运 保税维修 退运报关 报关进口 售后退运
当前贸易形势下出口退运问题处理方案
出口货物退运如何办理？保税区退运维修为你解决
尽管一些组织下调了对贸易增长的预期，单边主义、贸易保护主义抬头，我国出口面临一定下行压力，但我国对外贸易规模扩大、质量提高，实现三增长。平稳增长的良好态势，充分显示了在我国对外贸易韧性好、潜力强。
比较传统的处理出口退运的做法：
1.就地解决，在海外直接进行检测维修，不过无论是场地费还是材料费都特别昂贵，况且还没有技术员的进出是个重大问题。
2.可以与外商协商处理，然后重发一批合格的货物给外商，虽然保住了信誉，但代价。
3.选择退回工厂，重新检测维修然后复出口，不过退运手续非常繁琐，还要缴纳金，提交退运证明、中检证明。所造成的时间成本、资金压力、海关不良记录……都是企业难以承受的。
4.退回香港，香港作为自由贸易港，不需要各种批文手续，这也是很多厂家处理售后问题的传统办法。但缺点也同样明显，人工成本，场地费贵，基本上和在国外检修相差无几。
介绍下另一种通过保税区的退运方式<<因为在保税区的货物您可以视同这个货物还在境外 , 所以说就不用上述这么麻烦的步骤, 只要把货物放在保税区内的物流企业仓库 , 然后派人维修[深圳坪山保税区又名深圳出口加工区 , 是允许货物在保税区内返修的] ,等到找到新的客户就可以从保税区办理报关再次出口>>全程叫做 : 保税区出口退运 ,这种方式就是利用保税物流企业在保税区内的仓库进行地 , 所以也是享受"境内关外"政策的福利 .
有意思的是，高认知人群在出行方面表现出更大的低碳实践意愿。报告显示，“新能源潜力派”本科占比84%，“低碳田园派”本科占比高达67%，“无意识环保派”本科占比54%。大学专科对双碳的了解比例是82%，研究生学历对双碳认知程度达到94%。从另一个角度来看，学历越高的人开新能源车的占比越高。
退运流程：
1.提供产品的商品编码进行海关备案。
2.把需要更换的用料申报进到我司仓库。
3.国外发货到香港。
4.海关备案通过后把货物从香港运输到深圳出口加工区我司海关监管仓库。
5.工厂派工人过来进行贴标，返修等。
6.维修好的产品再出口到香港。
出口的货物退运回来，会不会对企业造成影响？会。退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。企业在质检局产生不良质检记录，以后的进出口通关，会出现出货必查，出货必检现象。所以…选择退运回国内工厂的朋友们，慎重哦！
可以选择另外一种方式来解决这一难题———利用深圳保税
工厂只需将货由国外运到香港或深圳，在香港或深圳口岸办理转关到保税物流园，货到保税物流园后打EDI进入保税物流园仓库。货到保税物流园仓库后，厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税物流园区仓库维修，货物修好即可出运国外。
1.无需国外出具退运证明文件。
2.无需向原出口港申请退运手续。
3.无需按一般贸易征税进口。
4.无需金。
5.货物存放在坪山出口加工区我司海关监管仓库，企业可以安排人员进区对货物进行加工返修。并且可以申报维修工具进区。
6.对维修好的货物通过香港申报出口。
7.是目前省时、省力、省费用的退运方案。
将货物退运到深圳保税区或者保税物流园区：无需退运申请，无需退运证明，无需金，无需报关，只需提供货物明细。工厂只需将货品经香港码头送进深圳保税区仓库（或者从码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关码头出口。
退运优势：
1.无需退运证明文件；
2.无需申报进口；
3.无需交金；
4.无论是新产品，还是旧产品都可以退运返修。
保税电子产品组装生产加工、检测与维修、更换包装、为客户解决境外商品返修、返修等问题，返修产品当天海关备案，就可以直接进口到浩通物流维修车间，进行返修加工。无需提供及缴纳金、相关不合格证明文件。
深圳保税区退运返修/转厂顾问
深圳市浩通天成物流有限公司是一家拥有维修手册的物流公司，维修手册是海关、商检部门等相关部门通过审核企业条件，特殊颁发的一个具有对退港货物保税仓储维修、刷唛、贴标签、更换零件等业务功能的账册。
