怎么做保税区转厂一日游呢？有哪些方案呢？

怎么做保税区转厂一日游呢？有哪些方案呢？
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　　保税区(物流园，监管仓)都是有境内关外的政策，即货物从国内进入保税区视同出口，等于进口，说白了保税区就等于是国外的地方，国内入保税区则出口，保税区入国内等于进口。如果你是一般贸易企业，可以先一般正常出口(与在码头或车检场正常出口的手续一样)到保税区，让转入方加工贸易企业在保税区办理进口(手册进口)，这样符合加工贸易企业的企业性质(加工贸易企业的原材料就相当于从国外进口到国内了,不用实际到国外订货、发货浪费很长时间和)。

转厂跟一日游其实是没有区别的，只是每个企业可能称谓的方式不一样的。
1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”，就是供应商把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。加贸企业进口是保税的，而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
2、同是加工贸易的两家工厂，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，通过保税区操作，实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口，载货车辆入区不需卸货，当天即可出区通关进口，实现“一日游”操作（实际只需3个小时左右）。
3、加贸工厂供货给一般工厂，即出口转内销，也是“转厂”模式：加贸工厂将货物以手册保税核销的方式出口到保税区(深圳出口加工区)，一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。
就是这样的一种操作模式，就是为了解决加工贸易企业或一般贸易企业之间因为税率有损失才进行的活动。
通过我们坪山保税区做转厂的成本优势大家对我们家的优势就会有一个全新的了解。

1.运输成本，运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，交通便利，运输成本较低。
2.报关费成本，加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本，车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车头，降低了运输及仓租搬卸成本。
4.估价成本，进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本，报关资料提前发送，一般贸易进口时可行海关估价，等税单打出后再安排车辆进出加工区，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。
保税区转厂
1、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的，可以解决报关商品编码及商品名称资料不符的问题。
2、保税区转厂可以让一般贸易企业与加工贸易企业转厂,有进出口权的企业在保税区办理正常出口达到退税的目的，没有进口权的企业可以买单出口。
3、保税区转厂代替香港一日游,节约运输成
4、效率快：进出保税物流园区以及手续办理只需半天的时间。

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