加工贸易企业转厂流程：
1、车辆要求，无需海关监管车，只需要普通货车即可，车辆无需备案
2、整个过程只需两到三个小时即可完成，无需到仓库卸货仓储
3、海关支持，通关便捷
4、对于进口是一般贸易征税的可以预申报。
“转厂”的实现大多得益于保税区的存在。
因为保税区“境内关外”政策，它的功能就相当于香港和国外，货物出口到保税区就等于出口到了国外，国外进口到保税区可以暂缓缴纳关税，从各个口岸进入到保税区只需要做个简单的转关手续。从保税区进入到大陆就需要缴纳关税和增值税了
深圳保税区退运返修/转厂顾问/保税仓储每种类型的交货方式是怎样的？
对于以上的问题，通过保税区，可以实现“转厂”操作，达成贸易交货；解决更多非加工贸易企业之间的转厂。
转厂；一日游；保税区一日游；
车辆入区报关至出区完毕是这样操作的：
1.司机到深圳出口加工区北门排队准备进出时，要联系我司客服部的，知会到你已经到位了。
2.司机入闸自行交闸口费。
3.等待我司报关员递单报关。
4.报关通过后，车辆出园区兜圈，再进区。
5.进园区进待放行通知。
6.如遇查车，就要配合海关检验清点等相关。
7.结关，出区完毕。
一般贸易企业保税区一日游业务流程：
保税区一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。
在保税物流园区“保税区一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等地，再办理进口手续，较之物流园区“保税区一日游”业务，一日游周期长，手续复杂，运输成本高。企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。
企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。
保税区一日游业务对客户有什么好处：保税区一日游业务可省减免：
1、保税区视同国外，货物进出保税区视同进出口，转厂进出保税区可以收取退税、核销手册等。
2、报关报检可以一批进，分批出
3、取代货物游、香港游、节省物流成本、缩短供货时间且重堆场
4、通关速度（1~2小时），手续简单，如进出口贸易双方都是手册报关，只需海关编码**位相同即可
5、对于原材料提供厂商可以享受到国家出口退税的优惠
“保税区一日游业务”的特点对于上游企业，货物进保税物流中心就视同出口，可以立即退税。而下游企业只需从保税物流中心进口货物，向海关以“加工贸易手册”方式申报进口，就能享受进口料件免缴关税、增值税的待遇。缩短了退税周期，加资金流转。
“保税区一日游业务”的适用范围
①手册间的结转催生而成如选择“深加工结转”（转厂），两家的交易会被国税部门认定是内贸，不享受出口退税
②加工贸易（手册）成品中含国产料件例如，某企业A出口一船只，需要几千个进口料件，B只是其中一个进口料件的供应商，如果B直接供货给A，则B无法得到退税，但如果B先将料件出口至保税物流中心，再由A进口此料件，则B可顺利得到退税，对所有类似B的企业无疑是个佳音。
③退税税率有差别（半成品退税率>成品退税率）例如，宽卷钢要加工成窄带钢出口，由于宽卷钢的退税率>窄带钢，故可将宽卷钢“保税物流中心一日游”来完成宽卷钢的退税，下游企业以手册进口宽带钢加工成窄带钢出口。
④进口税率有差别（进口元器件税率>成品税率）加工贸易过程中，当进口元器件税率>成品税率时，若将手册成品进行“保税区一日游业务”，可以实现在完成手册核销的同时，以低税率进口成品（内销）。
⑤退税率关税率有差别（退税率>关税率）例如，零关税设备，内贸交易无退税，此时可出口至保税物流中心进行“保税区一日游业务”，获得退税。
自主开放是我国构建全面开放新格局的重要举措，是我国在新一轮开放大潮中探索推动全球化的有益实践。因此，在跨境服务贸易扩大开放的过程中，应注意与国际谈判承诺相区别。在符合国际惯例的基础上，在开放程度、行业分类、监管模式等方面大限度体现中国特色，以便于在开放后管理上有的放矢、明确职责。此外，由于跨境服务贸易的实现形式更为多样化，且新的跨境提供方式不断涌现，因此跨境服务贸易扩大开放应保持大自主性和灵活性，便于适时对开放领域进行调整，如出现与国家政策或公共利益发生冲突的情况，可以做到及时、快速、有效调整。
