商丘是2021年2月国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》中规划建设的国家80个交通枢纽城市之一，也是国家骨干交通网6条主轴中京津冀-粤港澳主轴、7条走廊中大陆桥走廊上的节点城市，拥有发展国家商贸物流新枢纽的政策支持，具有打造国内国际“双循环”重要支点的天然区位优势。
有关于深圳保税区退运返修操作方案及流程说明？哪里才是适合的地方呢？
深圳退运返修操作方案及流程说明:
国内一工厂出口一批电子产品到美国后因质量不符需要退运回国内工厂维修复出口，此批货物已办理退税、已核销。遇到这种情况工厂一般选择办理退运送回工厂维修再复出口，但办理退运非常麻烦。
需要提供以下资料：
1、退运申请、盖公章。
2、退运协议（中英文对照）。
3、 与客人之间关于退运事情的来往邮件，部分翻译为中文，盖公章。
4原出口整套单据：出口报关单出口退税联与核销收汇联（就是报关单的绿联和黄联），一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口INV，装箱单，合同，复印件即可(如已核销外管局开已核销证明，如已退税到税务局开补税证明)。
5、收货人的国家商检机构出具的质量问题报告，国外商检机构出质量报告，也就是3方机构出具。
6、报关、报检委托书。
7、需要交纳金。资料准备完后向海关申报，海关审核快也需要两星期，若海关审核不通过，则需要种新申请或退回国外，退运货
物会使企业产生不良的海关信誉和记录。退运货物海关一定会查验，退运货物6个月后没有复出的，海关不予退还金。
出口退运返修解决方案：
遇到这种情况工厂可以选择另一种方法进行返修再复出，利用深圳出口加工区境内关外的功能进行退运返修。
关于保税区退运返修，其实是存在误区的，现在很多的企业都认为只要是保税区就可以做出口退运返修，真实的情况却不是这样，单纯的
保税区只允许简单的存仓，是不允许有任何超范围操作的。目前很多的人都在PS上发布自己公司可以做退运返修，其实我真的很担心，他们这样操作迟早会翻船，到时候害人害己。段时间我就遇到一个福保的同行，他们公司就因为偷偷的返修了一批电子产品，结果被海关查出来了，公司被海关罚款并降级。他的客户也受到牵连，不仅需要征税才能复出国外，在海关的信誉度受到了严重的影响。
目前整个广东地区能真正处理出口货物退运返修的海关监管区只有位于深圳坪山新区的——深圳出口加工区（坪山保税区）。
加工区政策优势很明显。深圳市委、市zheng府高度重视加工区的发展，于2000年10月8日审议通过了《深圳 出口 加工区若干规定》，赋予加工区管委会市的经济管理权限。加工区是目前关税优惠、通关快捷，管理简便、经济开放，具有检测和维修功能的海关监管特定区域。
加工区基础设施完善。围网内3平方公里面积全部开发配套成熟，水、电、通讯等管网地下铺设已完毕。为加工区服务的屋变电站、燕子岭
生活配套区已建成投入使用。
加工区服务架构成形。深圳海关驻出口加工区办事处、深圳出入境检验检疫局出口加工区办事处已全部挂牌办公，将为投资者提供并联式
、服务。
加工区产业功能
保税仓储：除国家禁止进出口的商品外，园区内可保税储存各种贸易方式的进出口货物及其他未办结海关手续的 货物。
流通性简单加工和增值服务：园区企业可以对所存货物开展不改变货物化学性质的流通性简单加工和临港增值服务，包括分级分类、分拆分拣
、分装、组合包装、打膜、加刷码、刷贴标志、该换包装、拼装、拆拼箱等具有商业增值的辅助性作业。
采购和配送：根据需求面向国内外两个市场进行采购和分拨、配送、深度分销等。
中转和转口贸易：对国内、国外集装箱货物（包括来自不同国家、地区的）进行拆拼、集运、转运至境内外其他目的港。可开
展转口贸易为核心的服务贸易活动，提升口岸功能。
检测维修：在园区设立检测维修，提供检测、维修服务，延伸保税物流产业链，提升物流园区功能。
商品展示：经园区主管海关批准，园区企业可以在园区综合办公楼的展示场所举办商品展示活动。
深圳保税区退运返修流程：
1、返修货物退运到香港（散货退运到香港仓库，整柜可以考虑到盐田港）；
2、我司安排中港车经皇岗口岸转关深圳出口加工区或者盐田港提柜封关到深圳出口加工区；
3、在加工区进区的闸口取IC卡捆绑备案清单后等系统放行后入我司仓库；
4、我司提供场地，客户备齐物料及工具，并安排工程师及工人过来检测维修或者由我司生产部门代工；
5、维修好后，依客户需求安排重新出口到码头口岸或者香港仓库。
并没有限制进出口国家区域都要一样的。可以分批复出口，可以跟国内一般贸易报到保税区的货物拼箱走。
