在外贸行业混久了，自然就知道这个功能太初级、单薄了。当然，也是因为后来阿里其它业务做起来了，于是从2010年到2014年间，阿里逐步完成对外贸服务平台“一达通”的收购，开始为中小企业和个人提供通关、物流、外汇，退税、金融等所有出口环节的服务。现在阿里国际站已经不只是一个婚介网站，还是婚庆公司、蜜月规划师、育儿所，提供外贸全家桶服务。
有了这些基础的外贸服务后，这些年阿里国际站也在进行各项服务的提质升级。
比如在物流上，2020年阿里国际站表示，未来三年将会与菜鸟一起打造货运网络；今年3月，国际站面向所有跨境中小企业，推出了物流品牌“Alibaba.comlogistics”。
在支付方式上，去年年中，阿里国际站联合中信等境内外金融机构测试了跨境收款工具“Alibaba.comPay”，并于今年4月正式推出。
正是有了以上这些外贸服务能力，加上今年以来中国企业在外贸上遭遇的困境，阿里国际站推出了针对跨境外贸“纾困十条”，涵盖了订单、物流、金融支付、服务、人才5个方面。
疫情之下，线下交流被打破，国际站推出了数字展会、直播看厂等数字化的方式，帮助卖家与买家对接，保障商家订单。
企业关心的物流能力，阿里国际站也在增强，这次增投8000TEU（箱）海运运力，整合2万条拖车线路，帮助所有跨境中小企业发的出货。对资金流需求强的企业，国际站提供了跨境提现四小时到账，针对一些延期还款及免息。
此外，针对新商家也推出扶持帮助，包括一对一的问诊、培训，免费试用平台的工具，享受物流、财税等一些供应链上的优惠。
以上，从订单物流保障到金融支付的“纾困十条”，覆盖了国际贸易的基本过程，给在疫情中不确定性的外贸中小企业一个厚重的压舱石。
跨境电商的下半场？
国际上，像阿里巴巴国际站这样的B2B跨境外贸平台也有很多，比如沙特的TradeKey，在欧美地区比较有影响力；在拉丁美洲，大的B2B平台是成立于2000年的。其它还有一些在各个国家占据主导地位的，比如巴西的B2Brazil、印度的Indiamart、智利的Mercantil，等等。
不管是对于一个平台，还是一家民营企业而言，都在思考外贸的下一站是什么？如果这个答案在2020年前不够确定，那么在2020年疫情之后，就逐渐清晰起来。
阿里巴巴国际站成立的20多年，正是中国外贸逐步实现数字化的20年。如果说跨境电商的爆发式增长来自于传统外贸在交易环节的数字化，那么下一个20年，中小商家进一步增长的红利则来自于从交易到交付，全流程全周期数字化带来的高效和确定性。
2020年，面对全球贸易通道受阻，阿里国际站先后投入20亿，用于线上展会、B类直播、3D看厂、短视频等，为中小企业纾困。数据显示，在当年4至9月期间，国际站上交易额增长110%。
同年10月，阿里国际站启动“百亿生态投资基金”计划，加快完善数字化新外贸基础设施，帮助所有中小企业开源、提效，取得了实质性的成果。
拿支付来说，以往国际贸易都是采用国际电汇（TT）支付，该方式不透明、不确定、不可控、费用高。在交易过程中，买卖双方都看不见支付进度，卖家只能等资金到账后，才会发货，买家同样如此，这就浪费掉了许多的时间和支付成本。
