后一公里配送（Last Mile Delivery）:
指从后一个配送/分拣设施到客户的整个配送过程的后一步。
后一公里是东南亚电商物流价值链中发达的一段。特别是如今，在消费者线上购物已经是新常态的情况下，后一公里的物流增长更加强劲。对用户来说，当日送达或次日送达已不再是一种“物美价廉”的增值服务，而是他们所期望的标准服务水平。但对于东南亚而言，后一公里物流仍然面临很大的战
。在城市，后一公里可以是两街之遥；在农村，则有可能是20-30公里之遥。麦肯锡公司对后一公里物流行业的估值超过800亿美元，仅后一公里物流就占东南亚地区电商物流成本的53%以上。可以说，后一公里物流是所有电商物流的基石，因此改善后一公里物流现状的需求十分迫切。
为了进一步提高后一公里的物流效率和改善用户体验，不少公司也不断进行创新。比如，NinjaVan观察到越南几乎没有邮政编码，每个地址都是由一串当地文字表示，唯有经度和纬度是通用的确定地址的方式，所以，NinjaVan自制一套经纬度系统来应对这样的情况。为改善用户体验体验，IDexpress不仅
推出了24小时热线服务，还在疫情期间推出了24小时的物流“得来速”（DriveThru）服务，即开车前来的客户可以将车驶入特殊车道，借由一扇窗户直接面对工作人员咨询快递服务以及拿取快递小包裹。
另外，后一公里物流还服务于外卖配送和杂货配送。在一线城市，每4起后一公里配送中就有3起是食品和杂货配送。后一公里配送的技术后台尤其困难，不仅要动态地找到佳配送路线，还要考虑车辆的通行能力，以及驾驭各类交通规则，甚至还要找停车的地方来满足各种可能的需求。于是，专门
服务外卖配送和杂货配送的创业公司也应运而生。除了Grab、Foodpanda和GoFood等常见的配送平台外，还有很多本地玩家入场：
Astro
Astro是一家快送电商初创公司，可以在15分钟内完成杂货配送服务。该公司表示，过去几个月收入增长超过10倍，下载量达到100万次。
Dropezy
Dropezy成立于2019年，也是一家承诺快15分钟内完成配送的快送电商公司。在2021年获得新融资后，Dropezy将利用新资金建立微型分销中心以确保快速高效的交付和引入更多产品等。除此之外，该公司还将推出“后付款”的功能服务。
Loship
Loship成立于2017年，是越南科技公司Lozi推出的一小时电商配送应用程序。目前，Lozi拥有7万多名司机和与20万名商家合作，为近200万客户提供食品、杂货、药物、鲜花、包裹、B2B供应链运输、打车和洗衣等服务。
Line Man
LineMan由日本聊天软件LineCorp于2016年在泰国推出，提供食品外卖、小包裹、信件、杂货等配送服务，同时还提供打车服务。
