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中国海运到东南亚国家马来西亚的国际物流运输需要注意什么?
一、大批量货物选择海运对应的运输条例，可以节省不必要的麻烦。
1、散货拼箱：在不够整柜(20GP=25立方，40HQ=68立方)的运输情况下，可以选择散货拼箱，选择散货拼箱也有两种操作方式：
：是散货拼箱到港(CIF条例)，这种方式需要入码头仓库，进行散货集中装柜，可以买单报关，也可以用单证报关退税，对于东南亚市场来说，这种操作方式不划算，因为市场中存在的拼箱公司为了利润会在目的港高收费用，造成收货人的成本增加，这是这种缺点。
第二：目前东南亚运输市场上有大批公司可以做散货包税派送到门(DDP条例)，这种方式运输便宜，也有弊端，就是多数不能在中国报关退税会造成厂商损失这部分的费用，也可以做单证报关，一个柜子里面全部是单证的报关的才行，拼箱公司如果收不齐这些货物拼箱，会造成时效非常慢。还有就是目的港不能提供赋税的税单，比如泰国就不能提供，马来西亚和新加坡可以提供GST单，这样操作比较繁琐，如需了解，请扫描二维码，小编会给您满意的答案。
2、整柜海运，这种也有两种方式，根据客人选择相应的方式。
种是直接到相应国家的港口(CIF条例)，收货人自行安排清关和提柜，这种对于有进口许可证的公司比较划算，拖车，报关，海运，相对来说，比较划算。东南亚国家的海运费比较便宜，走这种方式比较划算，除非收货人公司不能以他们公司名义进口。
第二种是直接全包给货代公司操作门到门(DDP)，这种操作方式会有灰色地带，就是目的港国家会报税时，降低货值，或者报不相关的品名清关，会遇到查柜，货代公司会全权处理。这种操作方式费用会比CIF操作贵，目前东南亚国家(泰国，马来西亚，新加坡，菲律宾，印尼)，大部分都是这种操作方式，市场也很成熟。
二、小批量货物或者要求时效的货物，可以选择的快递专线服务。
1、比如马来西亚，新加坡，空运专线，目前在广东地区市场比较成熟，会比美国四大快递公司(DHL、UPS、TNT、Fedex)便宜，时效也不错。目前很多代购公司或者淘宝货会选择比较多这这种方式。
2、如有大批量货物需要空运，可以选择空运到机场，收货人自行清关和提货操作，对于飞东南亚市场，常熟，常熟，香港比较多航班，也很便宜，时效也非常快，选择这种方式，也是比较好的，空运也可以做到DDP，这种稍微会贵一点，对于产品销售来说，九牛一毛。
三、运输操作流程：所有的运输方式都是这种操作流程。
1、询单：确认货物信息，确认运输国家，确认运输方式，确认运输价格。
2、下单：无论是空运还是海运都是需要订舱，整柜需要像船公司申请SO，才能提柜和装柜。
3、进仓：整柜可以直接把柜子拖到厂家仓库直接安排装，散货可以先进入码头或者进入货代仓库进行安排装柜事宜。
4、装柜：装柜的事情由货代操作，或者厂家去安排，货主只需沟通好事情即可。
5、报关：报关由报关公司去操作，可以买单报关和单证报关，总得来说中国出去比较容易，进来比较难。
6、海运：报关海关放行以后，安排上船，只需等开船即可，东南亚国家新加坡，马来西亚，泰国，菲律宾，印尼，海运时间是比较短的，4天左右基本上可以到达目的港。
7、到港：到达相应国家港口后，即可做清关操作。
8、清关：缴纳相应物品关税，目的港国家海关放行后，即可提柜。
9、派送：散货拼箱的货物，到达货代国外仓库以后进行卸柜分货，再根据对应地址派送，整柜的货物，直接用拖车来到收货人指定地点即可。
四、总得来说，注意的地方就是选择运输条例，时效的控制，成本的控制，如何避免海关查验的风险，根据这这几点问题，有经验的货代公司操作比较顺。
组织创新物流
（三） 物流管理和技术创新
物流作为一种新的商业利润的来源， 管理创新网络和电子商务应的基础上， 通过集约化， 现代化的管理，实现零库存，减少供应商的库存， 减少产品生命周期的运作， 以满足企业物流管理的需求。物流在以下几个方面的技术创新管理的主要手段：
1. 使用高科技的物流设施， 设备， 改善物流管理技术。 中国企业应抓住加入世贸组织的机遇，积极发展物流的积极引进外资，先进技术， 管理经验， 改造我们的物流设施， 设备， 包括采购， 采购，维修， 服务， 贸易，仓储， 运输等各个环节。这将有助于打破企业的既得利益， 只盯着专注于低水平扩张和垄断背后的概念保护部门，从而减少了物流业和现代物流的差距。
2.利用信息网络技术， 以优化供应链管理。 应根据我们的创新物流管理网络和电子商务， 通过集约化，现代化的管理，改造传统的物流业务流程， 利用 ERP， 背靠背， BTC 和 CRM， WEB 技术的上游和下游企业，形成一个动态的， 虚拟的，全球网络供应链网络。 实现了从产品设计， 需求预测， 外部咨询和外包， 制造， 配送，仓储和顾客服务，每一道工序是合理的价值[8]。
3.物流管理信息化， 促进现代物流管理。 现代物流管理主要体现在物流信息化的发展和应用小号。 为此，企业应加大投入，建立一个物流信息系统， 计算机支持。 多媒体技术发挥在物流活动，包括货物的可视化库函数的积极作用，但也提供客户实时交付货物查询。
1、苏伊士通行费上涨10%
苏伊士运河管理局（SCA）日前通过了一项提高运河通行费的方案，大部分船型的通行费，将上涨5%至10%。
2、亚马逊平台中国邮政日本站线上发货服务上线
亚马逊平台中国邮政日本路向线上发货服务于3月4日上线。线上发货不仅简化卖家的发货流程，还能享受“负面买家反馈评论”“亚马逊商城交易保障索赔”“有效追踪率合规”等多重政策保护。目前，中国邮政在日本提供的产品包括e邮宝、e特快、航空平邮小包以及航空挂件小包。
3、Shopee推出退货取件综合物流“Flash Express”
Shopee推出退货取件综合物流“FlashExpress”，买家可通过FlashExpress综合物流的到付取件服务将包裹退还给卖家。据悉，此服务仅适用于特定服务区域，买卖双方可在ShopeeApp中即时追踪退货状态。
4、极兔国际上线阿联酋小包专线
极兔国际阿联酋小包专线正式上线。据介绍，J&T自有末端服务提供门到门配送，全程可追踪货物情况；支持开通COD，一周一次对账回款。截至目前，极兔国际小包专线服务已覆盖东南亚全境、东亚、中东及欧美地区，全球E邮宝覆盖多国。
5、菜鸟开通跨境“小商品”专线 宁波-曼谷海运物流费用节省50%
菜鸟正式上线中国宁波-泰国曼谷的海运“小商品”专线，每周三班。在天猫海外下单的泰国消费者快15天收到来自中国的包裹。由此，菜鸟已经开通由中国到泰国的海运和陆运线路，选择海运的消费者可节约一半以上的物流费用。
