深圳市一三玖物流有限公司是一家经工商管理局正式批准的运输代理企业。公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！业务范围除初的快递之外也已扩展空运、海运、铁路运输、多式联运进出口贸易等业务，能为客户提供一系列完善的一站式服务！全球一体化，不仅仅是简单的语言版本翻译，而是以一种并且高性价比的方式管理网站。目前，一般而言，空运货物通常有两种方式，一种是全货机空运货物，一种是采用客机腹舱带货。各个航空公司或多或少都拥有货机和客机，在全世界飞着，充当航空界的搬运工，加快了货物运输，促进全球化的进程。那么在空运货代人眼中货机和客机是啥样子的呢？下面就由化工品快递的客服人员给大家说下吧。货机种类： 1.制造时就已是货机。 2.客机改装而成的货机。拆除座椅及机上的服务设施如厨房，装上滑轨等货舱所需设施，即成为货机。目前，专门为货运而设计的民用飞机还很少，货机多数由退役的客机改装过来，如美国联邦快递、UPS、德国DHL货运公司等大型货运公司运营的很多货机。3.客货机。前半部供旅客乘坐，后半部为货舱。 空运货物走客机和货机有啥区别 区别一： 客机能走小货、货机能接大货 区别二：客机舱位少，小货散货可以考虑客机 货盘较大的货建议走货机 区别三： 舱门的设计上大不同： 客机有较多的登机舱门以及逃生舱门，货机则配备了较少的登机门，取而代之的是较大的货舱门，分布在前后两段货舱，以及下部货舱，这些舱门的高度在2米以上，宽度过3米用于装载货物。一三玖物流主营台湾专线、香港专线、印尼专线、泰国专线、越南专线等一些东南亚地区的跨境电商小包物流。一三玖的优势有时效快、提供海外仓储服务、代收货款、资金安全返款快等等，如果有需要，欢迎来电咨询~化工品快递很容易产生清关问题，要找到问题才好对症下药。化工品不同于普通物品，化工品出口要求相对严格，化工品快递需要注意事项有很多，货主发货需慎重选择的化工品运输公司，以确保货物安全送达。化工品快递提出的注意事项如下：1、发票要求：客户交货时需提供商业。 2、偏远附加费：若派送地区属偏远地区则需加收费用，请客户事先自行查好所投寄地区是否属于偏远地区。3、报关物品：报关货出货前请仔细检查报关资料是否齐全，1核销单，2报关委托书，3蓝色报关单、境内货源地和境内货源地代码；4、电器物品：冰箱，空调出口必须有生产厂家出具的盖红章的无氟证明原件。5、包装要求：外包装是原木的物品不能出口；需要钉木箱的必须是胶合板材料；铁箱包装的物品,因DHL操作中心要开箱检查。6、海关税金：运费不含发票税金及目的地关税，罚款，仓储等费用；如收件人拒付的关税，将改为发货人支付；因货物原因无法完成目的地海关清关手续或收件人不配合导致货物被退回发件地（大部分国家无法销毁）所产生的一切费用由发件人承担。7、破损赔偿：容量破碎物品请客户自行包装牢固，必须有纸箱或木箱的外包装，无外包装的物品破损没有赔偿；外包装没有破损的情况下没有赔偿，提出破损赔偿请收件人提供货物照片（箱子上有运单号的照片），三方账号破损没有赔偿。8、丢失赔偿：货物中转中若发生丢失，损坏，赔偿按照华沙条约的相关规定处理，整票货物丢失高赔偿为：文件￥100/票,物品$50/票；多件丢失其中一件的按申报价值相对应的重量赔偿；如有额外要求请自行购买保险；任何相关赔偿事宜需在运费结清的前提下接受处理，否则不予受理。9、大宗货物：单件过100k，特别是木箱包装的物品，DHL操作中心会开箱查验，海关有可能查验，还需要配航班，时效会有影响。10、贵重物品：因货物中转环节较多，贵重物品首饰和手提电脑不接收；电脑主机，U盘等高价值物品，一次不能走太多。11、走货原则：对于不确定是否能出口的货物，出货前请先咨询客服。12、清关规定：中南美，非洲部分国家会对进口货物有特殊清关要求，例如：尼日利亚当地海关规定：单件货物不能过50k，南非当地海关规定：单件货物不能过30k，单边长不能过60cm；出货前请咨询客服；过也可以出，可能收件人清关时会有一个小数额罚款。13、拒收物品：普通货物渠道不接收，电池，粉末，液体等任何危险品，一经发现DHL可能会扣货，不退运费。14、特殊物品：，化工品、液体粉末、药品、、纯电池，等（除以及国家法律禁止的物品外）；可以通过化工渠道出口或必须提供明。
我国跨境电子商务主要分为企业对企业（即B2B）和企业对消费者（即B2C）的贸易模式。B2B模式下，企业运用电子商务以广告和信
息发布为主，成交和通关流程基本在线下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。B2C模式下，我国企业直接面对国外
消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包、邮寄、等方式，其报关主体是邮政或公司，2019年大多未纳入
海关登记。
一三玖物流集团是一家集东南亚&欧美专线跨境电商小包、专线物流、一般贸易进出口、集运、国内&海外第三方仓储（5+14所仓库）等服务于一体的一站式跨境物流综合服务商，十多年来持续的为客户提供西班牙、葡萄牙、波兰、匈牙利、斯洛伐克、罗马尼亚、台湾、香港、日本、印尼、泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、菲律宾、新加坡等东南亚国家专线物流及电商小包服务，支持电商小包COD代收货款业务
关于发货问题：为防止旺季爆仓导致入仓不及时的状况，主张商户在淡季时选择有实力的货代把渠道走顺，备选2-3条渠道;旺季到来时备货周期以削减因爆仓或物流延误导致的断货问题。管理库存，防止发生额定费用当货品长时刻没卖出去，长时刻放置在海外仓中，必定导致昂扬的仓储费用，主张商家多出售节奏，防止因滞销而导致产品耗费，添加额定的耗费本钱。
怎么才干做好海外仓1、产品的商场需求量要大。这是基本原则，出售量小的不适合海外仓，究竟剩余的产品放置库需求必定的仓储费用，但究竟多大的商场规模是比较合理的，需求卖家根据资金状况和周转率进行评价。2、由海外仓发货，相对于国内发货来说，大大的节省了物流配送时刻，添加了顾客的购物体会，给产品留下好形象，从长远来说为listing打下了根底。
FBA和海外仓怎么选择呢。个人主张重量小、体积小，*低的产品，主张选择FBA，FBA本钱高，但能够更多的流量支撑，；即时货品囤积也不会丢失太大。重量大、体积大的产品，*适用海外仓，能够削减许多额定费用；发货量大的卖家能够兼顾二者的长处。
在跨境电商的圈子里，说起COD（代收货款）很自然的就想起东南亚COD、中东COD、日本COD、台湾COD等这些大家熟知的市场。至于这些国家和地区为什么会一直流行COD业务，主要是解决信任问题，符合当地的消费习惯还与、在线支付普及率关系较大，COD业务恰恰很好地解决了这几大难题。很多同行朋友以及卖家朋友也都分享过很多COD业务的相关文章，这里就不再赘述了。
近半年间，欧洲COD（代收货款）业务悄然上线，包、波兰、罗马尼亚、希腊、匈牙利、斯洛伐克等大部分东欧国家，也不乏覆盖德国、法国等西欧国家的业务，多数称之为欧洲7国COD或欧洲14国COD。很多卖家朋友在寻找相关物流渠道，物流同行也在密锣紧鼓推广COD业务。在众多物流服务商中如何挑选服务，一三玖认为需要关注几点：
干线：能掌握一手空运、海运资源，或者与庄家密切合作，能够保障稳定的舱位至关重要，尤其是到了货运旺季，没有固定舱位的还真的只能望洋兴叹了。发货频率也很大影响物流时效，不少物流商为拿到优干线运输成本，往往会在集货过程中等上几天时间。
清关：清关环节可以说是整条链路下来时效难把控的一环，海关有理无理的查验实属常态。对于COD小包这些B2C业务，大多数清关时效会控制在1~2天。如遇海关查验，货代需要跟海关保持密切的沟通，保障货物顺利放行。
尾派：尾派环节出现情况比较多，除顺利签收外，还会出现拒收、退货、客诉、丢包等情况，这就要求代理在当地有较好的客服团队，随时与收货人沟通。后期安排原包转寄、拆包转寄，海外仓等一系列操作也需要给力的客服才能把服务做到致。
回款：钱是电商公司营运的命脉，稳定的COD回款周期直接影响到电商公司是否可以做大做强。
