葡萄牙电商物流COD小包/电商小包COD专线/双清包税

2024-12-25 07:16 183.234.209.72 1次
发布企业
一三玖跨境物流供应链(深圳)有限公司商铺
认证
资质核验:
已通过营业执照认证
入驻顺企:
19
主体名称:
一三玖跨境物流供应链(深圳)有限公司
组织机构代码:
91440300MA5F38C04Q
报价
人民币¥15.00元每KG
品牌
葡萄牙COD物流
主营业务
葡萄牙跨境电商小包物流
服务
代收货款一件代发双清包门
关键词
葡萄牙COD物流、葡萄牙COD快递、葡萄牙电商小包物流
所在地
深圳市宝安区沙井街道马安山社区鞍胜路35号一层-东
联系电话
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产品详细介绍

随着跨境电商的相关政策的完善和优化,跨境市场的机遇越来越多,跨境电商供应链服务的需求也同步增长,派生出了很多对应的供应链模式,




就**聊聊有哪些模式和环节需要注意:跨境平台选择提供货品务的供应商,和供应商建立一套定价、配送和付款流程并创造方法监控




和改善管理,并把对跨境电商供应商提供的货品务的管理流程结合起来,包括提货、核实货单、转送货物到你的制造部门并批准对供应商的




付款等。



在跨境电商的圈子里,说起COD(代收货款)很自然的就想起东南亚COD、中东COD、日本COD、台湾COD等这些大家熟知的市场。至于这些国家和地区为什么会一直流行COD业务,主要是解决信任问题,符合当地的消费习惯还与、在线支付普及率关系较大,COD业务恰恰很好地解决了这几大难题。很多同行朋友以及卖家朋友也都分享过很多COD业务的相关文章,这里就不再赘述了。



近半年间,欧洲COD(代收货款)业务悄然上线,包括、波兰、罗马尼亚、希腊、匈牙利、斯洛伐克等大部分东欧国家,也不乏覆盖德国、法国等西欧国家的业务,多数称之为欧洲7国COD或欧洲14国COD。很多卖家朋友在寻找相关物流渠道,物流同行也在密锣紧鼓推广COD业务。在众多物流服务商中如何挑选**服务,一三玖认为需要关注几点:



干线:能掌握一手空运、海运资源,或者与庄家密切合作,能够保障稳定的舱位至关重要,尤其是到了货运旺季,没有固定舱位的还真的只能望洋兴叹了。发货频率也很大影响物流时效,不少物流商为拿到较优干线运输成本,往往会在集货过程中等上几天时间。



清关:清关环节可以说是整条链路下来时效较难把控的一环,海关有理无理的查验实属常态。对于COD小包这些B2C业务,大多数清关时效会控制在1~2天。如遇海关查验,货代需要跟海关保持密切的沟通,保障货物顺利放行。



尾派:尾派环节出现情况比较多,除顺利签收外,还会出现拒收、退货*、客诉、丢包等情况,这就要求代理在当地有较好的客团队,随时与收货人沟通。后期安排原包转寄、拆包转寄,海外仓等一系列操作也需要给力的客才能把服务做到*致。



回款:钱是电商公司营运的命脉,稳定的COD回款周期直接影响到电商公司是否可以做大做强。



一三玖国际物流集团是一家集东南亚&欧美专线跨境电商小包、*专线物流、一般贸易进出口、*集运、国内&海外第三方仓储(5+14所仓库)等服务于一体的一站式跨境物流综合服务商,十多年来持续的为客户提供西班牙、葡萄牙、波兰、匈牙利克、斯洛伐克、罗马尼亚、台湾、香港、日本、印尼、泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、菲律宾、新加坡等东南亚国家专线物流及电商小包服务,支持电商小包COD代收货款业务



关于发货问题:为防止旺季爆仓导致入仓不及时的状况,主张商户在淡季时选择有实力的货代把渠道走顺,备选2-3条渠道;旺季到来时备货周期以削减因爆仓或物流延误导致的断货问题。管理库存,防止发生额定费用当货品长时刻没卖出去,长时刻放置在海外仓中,必定导致昂扬的仓储费用,主张商家多出售节奏,防止因滞销而导致产品耗费,添加额定的耗费本钱。



怎么才干做好海外仓1、产品的商场需求量要大。这是基本原则,出售量小的不适合海外仓,究竟剩余的产品放置库需求必定的仓储费用,但究竟多大的商场规模是比较合理的,需求卖家根据资金状况和周转率进行评价。2、由海外仓发货,相对于国内发货来说,大大的节省了物流配送时刻,添加了顾客的购物体会,给产品留下好形象,从长远来说为listing打下了根底。



FBA和海外仓怎么选择呢。个人主张重量小、体积小,*低的产品,主张选择FBA,FBA本钱高,但能够更多的流量支撑,;即时货品囤积也不会丢失太大。重量大、体积大的产品,*适用海外仓,能够削减许多额定费用;发货量大的卖家能够兼顾二者的长处。


COD(cash ondelivery)通俗理解就是货到付款。COD近几年在电商行业高频出现,尤其是跨境出口电商。因为新兴市场线上支付普及率普遍较低,COD这种模式便依托着独立站、社交电商顺势崛起,成为跨境出口电商的主流物流模式。



COD模式有两大问题:



1、如何提高签收率?因为是货到付款,新兴市场派送周期都比较长,当货物不远万里到海外,再到客户手里时已经过半月,拒签的可能性就大了很多。



2、拒收的包裹该何去何从?妥投率较低的情况下,会产生大量的退货。如何处理这些退货?



我们以中东地区多年来的实际操作经验来试图解答这两个问题。



末端派送提高签收的方法论



作为电商物流服务商,被问频率较高的句子就是“你的签收率是多少?”



真实的情况是,不同电商平台/卖家有不同的情况,哪怕拉出平均数值告诉你,也是意义不大的。



*应该关注的是服务商的流程细节。如头程时效,尾程服务商的各种能力。头程可参考上期文章:。



尾程在上期只是介绍沙特各末派公司基本情况,这次以综合物流服务商的视角,帮助电商平台及卖家分析,如何了解你所委托的综合物流服务商在末派环节所掌握的能力



1、尾程渠道运力评估



每个末派公司给与每个物流服务商的支持都不一样,要深入的了解每个末派公司的运力,及实际给与物流服务商的运力支持。评估目前物流服务商本身的运载情况,有了基础的运力保障才能谈签收。



2、派送规则



你的物流服务商是否都了解末派的派送规则?



从一个末派公司的派送规则能看出很多问题。中东地区存在盲派和预约派送两种概念。



指的是包裹到达站点后直接调度司机安排出库派送,由员根据电话及地址信息进行派送。



预约派送指包裹达到站点后进入服流程,通过电话预约成功后进行包裹调度出库。



仅看签收率,肯定是预约派送的签收较高,因为通过筛选,都是确定的订单才出库。



但就电商平台本身而言,签收并没有提高。举例:交给末派100个包裹,通过预约派送出库60个,较终签收了58,看似签收率是96%;但对于电商平台来说实际签收只有58%。



**是未被安排出库的40个包裹,被收件人临时要求配送,这时配送员已经出库,每个区域有固定的班次,并不会为个别包裹而调度司机回来,遇到好的收件人可能愿意协商时间收货;如果不配合的,包裹将继续在待派区。



电商客户需要了解以下几个问题:末派物流商进行盲派的路线智能化程度如何;遇到电话不通或关机时,是否会根据地址盲派上门。在订单未被预约情况下,如果路径不能合理优化,会对人效造成影响,签收自然就差了。



3、出车班次及干线出车频次



入仓后的出库调度时长很重要,目前阿联酋及沙特地区是正常区域24小时内出库,非密集区域48小时,偏远地区一周2-3次出车。



出车班次要看末派公司的规模,一般来说大型公司会在密集区域分两班,其他区域都是一次。



**要说一下非密集区域及偏远区。据某电商透露,目前他们的平台订单分布65%的量在非密集区域/偏远区。其实深入一想,这种区域可能网购需求*大,因为物资*加匮乏,可消费的场景*有限。



末派可覆盖范围很重要,这个要结合公司的实际运力来判断。如果只有100个司机,却说可以覆盖整个沙特。而整个沙特面积相当于1000个深圳大小,可想而知人均效能是很低的



4、如何处理问题件和退货?



*要了解清楚问题件类型,信息越详细,跟单人员处理异常效率*高,一旦进入异常,效率就代表签收的可能。



如果快递员能直接做拒收状态也是不合理的,中东地区的派送员多半是印巴人为主,整体职业素养是不够的,很多时候收件人并未收到任何通知就被做处理。合理做法应该是派送员只能做问题登记,调度服介入,服复审后再确认状态或安排出库。



5、与末派的交涉处理流程及响应时效



综合物流服务商会根据末派的异常订单进行跟踪复审,这是提升签收的关键动作。目前中东的末派公司服体系并不完善,据自身的经验来说,这个动作会为整体签收提升5-8个点的签收率。



复审后的结果需要*时间与末派公司进行交涉,交涉渠道一般会通过末派公司内部系统或邮件,就目前的经验看来,邮件往来会*有安全感,但要确保末派的回复及执行的时效能跟得上。



选择好一个物流服务商及末派只是提高签收的一部分,电商平台及卖家需要自我提升的部分,也很大程度影响着签收。



例如:做好筛单工作:确保电话真实有效、建议收件人在填写收件时地址字节不能过短;优化包装、尽可能选择核实尺寸的纸箱,看似多花了钱,实际会在算体积重时省回来;压缩集货段时长等。



前景



相比线上支付,COD是一种比较落后且效率低下的支付方式。目前中东地区COD大约占比整体电商订单量的75%,独立站及网页版的社交电商的比例会*大一些。



但值得关注的是,部分独立站在2018年的线上预付款比例比2017年约有10%的上升,这是个值得振奋的消息,预付比例的提升意味着签收也在增长。这也侧面证明,中东地区的电商不仅增量,整体营商环境也在呈良性发展


所属分类:中国商务服务网 / 货代
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成立日期2016年05月06日
注册资本1000
主营产品欧洲电商小包,欧洲COD小包物流,欧洲电商小包物流,跨境电商快递,一件代发,代收货款,海外仓服务
经营范围一般经营项目是:国际空、海运代理;电子商务平台国际物流咨询服务及运营;经营电子商务;电子商务国际物流供应链仓储服务;国际货运代理;代理报关业务;货物及技术进出口。(法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营),许可经营项目是:国内快递。
公司简介深圳市一三玖国际物流集团有限公司是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业,主营东南亚给中国台湾/马来/新加坡/菲律宾/泰国/欧洲电商小包代收货款服务。为跨境用户提供国内及海外仓储一件代发服务,东南亚电商平台shopee等贴单,打包,交店,其中中国台湾均可三天交店。专注为电子商务行业提供仓储物流及B2B、B2C配送管理一站式解决方案,公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经 ...
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