葡萄牙COD快递专线--电商小包

深圳市森鸿物流有限公司是一家经工商管理局正式批准的国际运输代理企业。公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的国际运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！业务范围除初的国际快递之外也已扩展国际空运、国际海运、铁路运输、多式联运进出口贸易等业务，能为客户提供一系列完善的一站式服务！全球一体化，不仅仅是简单的语言版本翻译，而是以一种快速并且高性价比的方式管理网站。跨境电商的年增长率大概在30%左右。郭去疾认为中国目前也可以生产很优质的产品，也有很多优质的电商企业没有参与到跨境电商，其中一个很大的门槛就是物流。 国际物流市场与国内存在着很大不同。他指出了四点区别：，全球没有任何一家物流公司能在全球的每一个地方都做到好， 而在国内则有可能做到。第二，全球各地的物流环境与海关情况非常不一样。 有的国家可能很发达， 有的国家可能很落后， 在这些实际运营过程中，需要靠在当地积累的经验来决定在什么样的国家应该用什么样的方式。第三，全球物流商的发展一直很传统， 他们的系统、 流程并不是为电商所量身订做。第四，郭去疾举例说， 现在中国到俄罗斯的包裹很多用小包去发货， 可能慢的要到 60 天、90 天， 没有跟踪代码。而在北京的这是不可想象的， 北京现在都是次日达、 当日达，送三次。物流公司很难做到的， 郭去疾称这也是兰亭集势做物流开放平台，而不是自建物流的原因之一。 如果要在全球铺很多仓储或者买飞机， 实际上是一个非常巨大且期非常长的投入。他希望利用兰亭集势互联网的DNA， 把以前的物流整合经验与大数据分析系统拿出来， 做成一个开放平台，让现有的参与到跨境物流的物流企业和代理商能够有一个平台更好的与卖家对接。开放平台趋势郭去疾认为，目前国际上比较物流公司如DHL、 UPS， 他们强大的地方在于充裕的资本和先进的系统。这些公司在过去几十年投巨额IT 研发打造了的 IT 系统， 但这些系统是在他们公司内部流转。而现在互联网的趋势是打造开放平台， 如现在的打车软件、 旅游平台等。这类公司共同的特点是做跨公司的协同。郭去疾称， 通过这些协同， 将供应商、 卖家、 消费者、 服务商等贯穿在一起，是一个基于互联网和云的大数据整合的平台。 而这个平台之所以成为可能，是因为移动互联网时代每一个设备都非常轻易的用互联网连接。“比如说集货的物流商、 干线的物流商和后一公里的物流商、 还有清关的公司，我们的目标是通过一套系统把所有的这些都整合起来。 而在每一个环节都可以有多个选择， 都可以是所谓即插即用的这种方式”， 郭去疾解释说。他认为这是兰亭智通的核心所在。跨境电商的三种物流模式跨境电商的三种物流模式目前中国电商迎来了爆发式的发展，所以也碰到了前所未有的物流压力，甚至于瓶颈！下面我来分析一下我理解的电商物流主要的三种模式， 也是我近完成的《跨境电子商务商业模式及物流方式解析》 的部分内容分享，希望能帮助电商做好物流， 做好服务！一般刚开始跨境电商的传统选择通道， 但是我们必须搞清楚“邮政”和“快递”的区别。“邮政”是物品通道， 非贸通道， 现在被滥用， 非常有可能被各国政府严管，甚至于对电商关闭；“快递”是“货品”通道， 是贸易通道， 只是成本高， 而且报关上稍显不灵活和不方便， 不过这是合法的商业通道，而且网络全， 速度快。这是有一定客户需求或者成熟电商喜欢采用的物流模式。 他们通过普通货物通道， 包括海运、 空运、陆运“集货”后发运到海外的仓库， 等待消费者网上下单后， 及时通过当地的快递发到客户手上。 这样既节约了物流中运输的成本，又让消费者有快速收货的体验。同时，正常出口， 又可以获得出口国家的支持， 包括等补偿。 我们也必须要注意， 海外仓的形式， 需要准确预测市场，否则货物积压在海外， 物流成本不降反升！海关总署为了发展跨境电商业务， 发布了《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜公告》， 俗称 56 号文。 这个文件明确了电商企业、 个人、Abstract: There are lots ofsynergy dilemmas during the development process ofcross-bordere-commerce and cross-border logistics, which mainlymanifest in the lack of synergy in terms ofability, mutual interestand trust mechanism, cross-border logistics network system,cross-bordere-commerce and reverse logistics, as well as the lackof synergy in cross-border e-commerce andtraditional foreign trade.The level of synergy of cross-border e-commerce andcross-borderlogistics plays an important role in the businessperformance of the whole cross-bordere-commerce ecosystem. Thereby,to promote the collaborative development of the two and findtheways to solve the synergy dilemmas, become one of the urgentproblems to be solved inpractical development and theoreticalresearch of cross-border e-commerce and cross-borderlogistics. Thearticle summarizes the existing research results of cross-bordere-commerce andcross-border logistics, proposes the s ynergymechanism and analyzes the synergy current situationand dilemma ofthe two. On this basis, we put forward recommendations for thesynergy strategiesfrom five aspects, which include improvinggovernment support service system, enhancing thebuilding of themutual interests and trust mechanism of synergy, optimizing thesynergymechanism of cross-border e-commerce and reverse logistics,promoting the synergy ofcross-border e-commerce and traditionalforeign trade, and strengthening the synergy of varioussubsystemsas well as the multipartite subject of synergy.Keywords:Cross-border E-commerce, Cross-border Logistics, Synergy Mechanism,SynergyDilemma, Synergy Strategy