行情速览：
博世：芯片荒或加剧，博世酝酿涨价
有消息称，博世近期“因物流、原材料、能源等成本压力上升，计划提高芯片产品价格，目前正在与车企重新进行合同谈判”。
虽然博世方面没有正式对此回应。但威马CEO沈晖向记者透露：“博世的涨价并非空穴来风”。沈晖还在5月31日的个人微博上称，近期芯片又出现了一轮涨价现象，其表示：“博世涨价不是传闻，还有其他Tier1（主机厂的一级供应商）。”他表示，这次涨价的都是必不可少的芯片，而且简单估算智能电动车的芯片成本已经超过电池包，电动车的行业赛道从电池转到了芯片。
日前，博世总裁陈玉东在接受记者采访时谈到了对于零部件涨价的看法。“今年是产业涨价很厉害的一年，主要是电池引起的涨价，但像芯片等其他零部件也有上涨。目前价值链当中，只要是合理的涨价，我想大家都能接受。”
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鹏和科技主营品牌介绍：
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元器件小常识：
光耦：以光为媒介传输电信号。它对输入、输出电信号有良好的隔离作用，在数字电路上广泛应用。
连接器：一般是指电器接插件。连接两个有源器件的器件，传输电流或信号的器件。如常见的插座。
晶片：主要有砷(AS) 铝(AL) 镓(Ga) 铟(IN) 磷(P)氮(N)锶(Sr)这几种元素中的若干种组成.，是LED的发光部件，LEDZui核心的部分。
电感器(是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。阻碍电流的变化。原理类似于变压器。
应用领域：
这些系统基于各种检测机制，用于感测车辆的直接环境。虽然目前的ADAS环境使用不同的传感系统，如超声波、雷达、、红外和激光，但Zui常见的传感解决方案是基于雷达和。
摄像机系统安装在后视图、前视图和环绕视图中，可以从仪表板显示屏上看到。这些还为停车辅助提供了物体和人员检测。车辆雷达系统用于本地和公路速度，用于碰撞预防和支持自动转向和制动。
相激磁驱动：1相激磁驱动定子齿与转子齿作位置。相对2相激磁，由定子的2个相绕组激磁，转子齿磁场与定子磁场平衡，作位置。因1相激磁驱动时，其误差精度为各定子相的本身机械精度，而2相激磁误差，由多极位置决定，误差有所缓解，精度变好。特别是纵列型的两相PM型步进电机，1相激磁与2相激磁比较，1相激磁精度会差一些。多步进位置：两相步进电机时以2或4步进位置驱动；三相步进电机3或6步进位置驱动。