深圳龙华到波兰跨境电商物流

2012年起，纷纷出台政策鼓励和推动中国跨境电商的发展，2012年12月19日，在国家发改委、海关总署的带领下国家跨境电子商务服务试点工作在郑州正式启动，试点将在郑州、杭州、宁波、上海、重庆五个城市开展．标志着中国的跨境电商发展进入一个新的阶段，2013年和2014年分别通过了在郑州、杭州、上海、宁波、广州、重庆、苏州、深圳、平潭、长沙、银川、牡丹江、青岛、哈尔滨、烟台、西安等城市试点，国务院办公厅转发商务部等部门于2013年8月21日发布“发[2013】89号”文件，关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政。策意见的通知。

海关总署于2013年9月3O日下发关于贯彻落实《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》的通知，海关总署在2014年2月19日发出公告[2014]12号，增列“9610”为跨境贸，易电子商务海关监管方式代码，海关总署在2014年3月6日发布署科函[2014159号文件。关于跨境贸易电子商务服务试点网购保税进口模式有关问题的通知，这一系列利好政策对中国跨境电商的发展影响颇深。伴随着中国跨境电商市场的发展和各项政策地出台，中国跨境电商从业者如雨后春笋，呈现出繁荣景象，阿里巴巴国际版、诚商网、敦煌网、易唐网、兰亭集势、中国制造网等*三方跨境电子商务平台纷纷涌现。

天猫、京东商城等企业设立了海外版网站。有的企业在海外积*筹建自营张夏恒，马天山：中国跨境电商物流困境及对策建议仓库，支付宝、PAPAL等提供便捷的支付平台，DHL、EMS等物流企业积*推出企业定制化的快捷服务，四、中国跨境电商的物流困境，(一)物流成本高，物流成本一般为总成本的30％～40％，中国跨境电商的物流成本则*高，由于涉及跨境贸易和跨境物流，物流的产业链和环节*长。包括国内物流、国内海关、国际运输、国外海关、国外物流等多个环节，尤其是海关和商检。操作难度和风险*高，无形中增加了中国跨境电商的物流成本，(二)运输及配送周期长。

根据Focalprice的客户满意度调查，发现客户对跨境电商较大的抱怨集中在物流方面，而物流周期长又是客户抱怨的重点，跨境贸易自身的特点使得物流的产业链和环节*长，加上清关和商检的周期，导致中国跨境电商物流周期要远远长于国内电商物流，在跨境物流上，运输与配送时间问题突出。短则半个月一个月，长则数个月，遇到购物旺季，如圣诞节。物流时间会*久，许多电商止步于物流配送。加上清关和商检的时间，跨境物流的周期则*久，这已成为制约中国跨境电商发展的一道屏障。(三)、文化、法律、海关等风险，依据波特的PEST模型，环境和社会环境的影响颇深。