国际贸易中如何规避退运风险

货已到港弃货，怎样办理目的港退运手续

进出口清关，保税区转场一日游，出口退运保税维修，保税仓储

货已到港口，客人认识很长时间，这是次下单。客人没有进出口权，让代理给进口， 付款方式有一部分预付。不知客户和他的代理出现什么问题， 不要货了，由于尾款没有付，提单在我手上。 着急，该怎么处理呢?咱们这边货代说还不可以退运，因为走货的时候因为配额问题换了品名，回运的话成不合格产品了，涉及的商检检疫很麻烦。

工厂只需将货由国外运到香港码头或香港机场（因为在香港无需商检），在深圳其他口岸下船，中国查的货物需要做商检，这样的话很难操作。只有一条货到香港报关入我司保税物仓库。货到保税仓库后，厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到我司保税仓库维修，货物修好即可出运国外。我司保税仓进行返修的好处：

1.无须报进出口关、无须办理一般贸易增税进口、,无须交保证金，无需商检等。

2.复杂问题简单化,节约时间、成本。（免掉商检费、报关费、以及一些特殊需要维修的单证。）我司保税仓返修货物需满足以下条件：1、新旧货物都可以

出口到国外的货物因质量问题包装不合格等怎样退运回来？

深圳保税区等同于国外，保税区具有一般货物保税仓储功能，境外货物进入保税区关税豁免功能。从国外退运回保税区的货物不涉及关税的问题，也不用交保证金。只需要简单的转关手续。出口货物退运一般选择把货物退到保税区，再安排技术人员，物料，设备进保税区仓库对货物进行检测、维修、重新包装。更多出口退运可以咨询！

被弃货了怎么办？

1. 不要慌，先看是什么条款，理清责任

如果是FOB，收货人是物权人，和你没什么关系了。

如果是CIF，分情况：

发货人没把提单给收货人，那么发货人是物权人，需要承担后续的责任及费用；

发货人已将提单给收货人，那么收货人是物权人，也和你没什么关系了。

2. 如果和你有关系的话按以下步骤来施行

1）了解当地的弃货操作方法：

弃货的消息一般是从承运人方便得到的确认，一旦国外客户确认弃货，要时间让承运人国外代理发一份当地弃货操作方法的流程，因为不同国家，不同产品弃货的处理方法和要求都不一样。

2）确认弃货之后尽量在当地将货物出掉，减少损失：

尽量在目的港寻找其他买家，如果货值不高，在当地寻找其他买家可以尽量降低处理成本。

3）卖不掉就让海关拍卖：

海关拍卖抵值的话，拍出的价格通常会很低很低，拍卖完成后剩余的超期费和堆存费仍然需要你来支付。

3）拍不掉就只能看是否退运：

如果无法寻找到替代买家，当地货运代理还无法协助拍卖抵值，那只能根据货值高低选择是否退运。

注意：

有些地区和国家就算收货人弃货，如果发货人要退运也要收货人的书面授权，通常这个时候要不然联系不到，要不然就已经撕破脸了，比较难办。更多时候，样品货值比较低的拼箱货，发货人都不会选择退运，毕竟需要多承担一份运费。

如何规避弃货？

1. 贸易本身需以诚信为本，选择信誉好的客户合作；

2. 选择正规的货运代理，保证丰富经验，可以在关键时候提供有效的指导，大限度降低弃货发生的可能或把损失降到小；

3.贸易条款和保险很重要。货值过低的尽量不要给客户做DDU或者DDP并一定要购买弃货保险，货值高的一定要T/T50%-70%再发货；

4. 单据齐备，各项费用提前了解清楚，防止人为因素导致的费用高升，客户弃货。