保税区转厂 流园转厂一日游 出口退税 转厂交货 转厂退税 出口转内销
49、在人之上，要看得起别人，在人之下，要看得起自己。
50、人生不是受环境的支配，而是受自己习惯思想的恐吓。
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保税区一日游
1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。
2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。
3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。
4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至*早到达保税区海关，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间*过一定时间或者海关出税单过慢将造成无法完成增加成本。
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a. 整柜：客户交单→安排拖车拖柜→出口报关→车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货
保税区转厂新模式
转厂”即为“间接出口”，即出口货物没有报关离境，经过海关，办理有关手续。会计处理如下：借：应款，贷：产品销售收入-出口销售收入（间接出口）；一般纳税人企业耗用的进项材料要进行分摊，作进项税额转出。会计处理如下：借：产品销售成本，贷：应交税金-应交（进项税额转出）。这是会计上的说法
保税物流园区转厂新模式(取代关封结转，新模式转厂国内出口方出口货物到深圳出口加工区（加工贸易或一般贸易出口可以退税、报关价格可由客户**、海关商品编码后两位可以不一样等，国内进口
方从深圳出口加工区进口（加工贸易或一般贸易进口）；整体报关成本比关封结转低且手册流转及核销)
3）深圳出口加工区功能及通关优越于福保、盐保、沙保、机场及关封结转（深圳出口加工区优越：实力、仓储物流成本低、通关手续快捷、查验率*低、结关快、退税快、做单窗口一站式服务、出入区车辆进出等）。
进料加工项下的成品或半成品不直接出口而结转给另一加工企业继续加工后出口,这种保税货物在不同企业之间的结转加工业务,称为“结转加工”,又称“转厂加工”,俗称“转厂”.以上是海关角度上的说法。
“转厂”也是随加工贸易而出现的一个新概念。要明白什么是转厂就要*弄清楚什么是加工贸易。加工贸易一般有这样几种形式，来料加工、进料加工、来件装配、补偿贸易，也就是所谓的三来一补。这些加工贸易的形式中，以进料加工和来料加工居多。现以进料加工来讲什么是转厂。
进料加工是指进口原料加工后复出口产品的贸易，*要与海关签订进料加工贸易合同，一定时期内要复出口产品，以复出口产品的数量予以免征进口环节的关税、。转厂就会出现在两个进料加工企业之间，比如说一个企业要出口产品，另一个企业要进口这种产品作为原料，这样他们就一个买，一个卖，在手续上是一个办出口，另一个企业办进口，但货物并不实际运出关，这就是所谓的转厂。转厂在税务处理上比较，目前对于转厂出口的处理是不征税也不退税，转厂进口与加工贸易进口相同。这是我的说法。
国外货物海运到国内码头→换单→进境报关→码头提柜入区卸货→出境报关→安排出区还重柜至码头→海运到其他国家.
51、突如其来的伤痛，也只能依靠时间去抚平了。
52、向自己奋斗目标飞奔的人，才是美好生活的播种者。
