行情速览：
博世：芯片荒或加剧，博世酝酿涨价
有消息称，博世近期“因物流、原材料、能源等成本压力上升，计划提高芯片产品价格，目前正在与车企重新进行合同谈判”。
虽然博世方面没有正式对此回应。但威马CEO沈晖向记者透露：“博世的涨价并非空穴来风”。沈晖还在5月31日的个人微博上称，近期芯片又出现了一轮涨价现象，其表示：“博世涨价不是传闻，还有其他Tier1（主机厂的一级供应商）。”他表示，这次涨价的都是必不可少的芯片，而且简单估算智能电动车的芯片成本已经超过电池包，电动车的行业赛道从电池转到了芯片。
日前，博世总裁陈玉东在接受记者采访时谈到了对于零部件涨价的看法。“今年是产业涨价很厉害的一年，主要是电池引起的涨价，但像芯片等其他零部件也有上涨。目前价值链当中，只要是合理的涨价，我想大家都能接受。”
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鹏和科技主营品牌介绍：
英飞凌专注于迎接现代社会的三大科技挑战：高能效、移动性和安全性，为和工业电子装置、芯片卡和安全应用以及各种通信应用提供半导体和系统解决方案。英飞凌的产品素以高可靠性、卓越质量和创新性著称，并在模拟和混合信号、射频、功率以及嵌入式控制装置领域掌握技术。英飞凌的业务遍及，在美国加州苗必达、亚太地区的新加坡和日本等地拥有分支机构。
2013年，鹏和科技荣获电子装备产业博览会颁发的“电子装备Zui具创新潜力奖”，十六年来，鹏和科技坚持以创新为驱动，以质量为生命，贯彻严谨科学的工匠精神，并致力于成为电子元器件行业极具竞争力、影响力的服务商。
元器件小常识：
二极管：具有单向导电性能，主要用于整流电路、检波电路、稳压电路等，应用十分广泛。
三极管：也叫晶体管，有三个引脚，所以通常叫三极管，它具有电流放大作用，用途也非常广泛，比如用来作为开关控制、信号放大等。
应用领域：
电子动力传动系控制是提高燃油效率和降低排放的关键。主逆变器将高压、大电流直流电转换为交流电（电力牵引电机为三相交流负载）主逆变器控制电机。主逆变器中的电子元件设计理想，可将开关损耗降至，并限度地提高热效率。电动的行驶范围与主逆变器的效率有关。效率取决于逆变器中的电子元件。组件应能够承受极高的温度（125°C），并通过更好的包装或外部组件集成，尽可能小而轻，以减少整体零件数量。
一位LED数码显示单元电路如所示。WR与A8(P2.0)相或提供74LS273的时钟信号，当执行“MOVX@DPTR，A”指令时，地址信息由DPTR寄存器确定，会出现有效的写信号WR，只有当地址A8为满足“0”时，写信号才可以作为74LS273的时钟信号输入，完成数据锁存。P2口为A8～A15的8位地址线，很容易扩展到8只LED数码管，WR信号分别与A8～A15按或关系连接，每位地址线均为低电平有效，即可实现8个有效地址。