东南亚物流市场具有巨大的发展潜力,但困难和挑战不容忽视。特别是在东南亚基础设施仍在完善的过程中,想加入其中的人应充分准备面对当前物流市场的痛点。
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菲律宾物流已更新的优势
1.拥有完善妥当的应急预案,有效防止旺季爆仓
2.人性化服务、每一个客户我们都是一对一业务员接待沟通,不是冰冷的系统。客户有什么问题可以随时咨询,对货物的状态也能实时查询
3.十余年深耕菲律宾市场,丰厚的专线物流经验;优质的菲律宾电商小包专线COD小包物流商;
菲律宾COD小包物流的操作
1.而一件代发,可以直接将物流服务商的仓库作为发货仓,货物抵达物流服务商仓库之后会有专门的仓管、操作、贴单等人员进行操作,快速接收、核查、打包、贴单、发货。不仅缩短了整个发货流程,由于物流服务商具有地理位置的优势,可迅速的发货到国外。
2.航班:大陆深圳起飞时间19:45到达菲律宾机场时间21:45
3.机场清关是指出口货物、进口货物和装运货物进入或出口一国海关关境或国境必须
4.菲律宾曼谷我司设立了海外仓可接收拒收件,上架、理货、转寄、二次转派等服务,
5.收货时如客户要求改地址,需加收派送费;具体费用请咨询我司业务员。
6.发菲律宾COD森鸿物流专注台.湾物流十余年,一直致力于大陆到台.湾物流专线,东南亚电商小包,供应链管理的开发与实践。
菲律宾物流的售后服务
1.森鸿公司提供COD代收货款服务,签收后7天内返还货款,可保彰您的周转流动资金。
2.操作流畅:自有系统,可做系统API对接,客户自己打单,方便分拣,可提供代打包服务。
3.拒收件退到森鸿海外仓以后仓库操作人员会理货、上架,将货物整理出来,并给客户提供入仓明细。
4.业务员服务团队,30分钟响应机制,7*24小时服务时长,您有问题马上为您解决
菲律宾COD小包物流已更新的常见问题解决
1.API接口服务,实现订单处理自动化,不需要人为的手工制单和导入,为卖家带来了很大的方便,
2.方便客户计算每个产品成本,并根本淡季旺季合理安排货物,制定销售价格。
3.专业的做COD的公司,当地肯定有好的物流合作,能帮到电商卖家第一时间处理售后问题,一个当地口碑好的物流派送能够让更多的消费者对售后产生信赖,和下单采购!
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一是东南亚物流市场碎片化,各国地理环境复杂
东南亚是一个由多个国家组成的多元化市场。每个国家复杂分散的地理环境给物流的发展带来了更大的挑战。例如,印尼是一个由1.7万多个岛屿组成的岛国,但许多岛屿的港口很小,货物处理能力有限。在印尼,许多岛屿也花费了Zui后一公里的时间;越南是一个狭长的沿海国家,三分之二的土地在农村,城乡基础设施水平差异很大。
二是东南亚物流成本仍处于较高水平
东南亚复杂的地理地形和较差的公路、铁路和轮渡网络对小包物流和Zui后一家公司的配送面临巨大挑战,使得物流运营成本占60%左右。
据了解,由于发达国家经济高度发达,物流设施完善,美国物流成本占比GDP比例约为5%-6%,日本7%-8%,中国13%-15%。东南亚国家物流成本占比GDP比平均水平高出20%左右,即四分之一的经济价值被物流消耗。在疫情严重的时期,小包物流的成本也在上升。
三是东南亚物流时效加快,但仍需提高
根据调查数据,新加坡的货物运输时间为1.3天,泰国为1.7天,印尼为2天,而马来西亚则需要20.6天。如果疫情期间没有行动控制令,货物运输时间可能会更短。东南亚的交通拥堵问题仍在阻碍物流及时性的提高。
在世界上Zui拥挤的城市Top10排名中,“堵城”马尼拉和雅加达毫无悬念地上榜。根据谷歌的导航应用程序,Waze数据显示,在菲律宾首都马尼拉,交通拥堵高峰可达4小时,极大地阻碍了菲律宾物流配送等行业的经济发展。
四是东南亚海关规定复杂
东南亚国家的海关规定不一致,不同国家的进口税制也不统一。一些国家的海关政策还不成熟,这也增加了进口物流的难度。
例如,许多进口商抱怨菲律宾的清关过程太长。在某些情况下,由于效率低下、传统人工操作和机器利用率低,一些进口商需要25天才能完成清关。
以上是和卖家分享的东南亚物流的4个痛点,希望对小包卖家有帮助。连连国际始终关注卖家的每一件小事,在以后的文章中也会带来关于相关方面的文章帮助卖家更好的运营。