深圳海关推进物流便利化改革，创新实施“海空港畅流计划”，推动“大湾区组合港”拓点增量，新增开通蛇口至广州新塘、东莞石龙等6条航线，累计开通21条，进出口吞吐量11.1万标箱，同比增长5.2倍，有力保障国际物流大通道畅通。
保税仓储，进出口清关，保税区转厂一日游，出口退运保税维修
解决出口退运返修的具体方案？保税仓储维修更省钱和简化手续？
深圳市保税区成品出口因质量问题退运回国检测返修
深加工区（海关代码：5339）政策优势很明显。深圳市委、市高度重视加工区的发展，于2000年10月8日审议通过了《深圳出口加工区若干规定》，赋区管委会（深圳市坪山新区管理）市的经济管理权限。加工区是目前关税优惠、通关快捷，管理简便、经济开放的海关监管特定区域。
加工区基础设施完善。围网内3平方公里面积全部开发配套成熟，水、电、通讯等管网地下铺设已完毕。为加工区服务的屋变电站、燕子岭生活配套区已建成投入使用。
加工区服务架构成形。深圳海关驻出口加工区办事处、深圳出入境检验检疫局出口加工区办事处已全部挂牌办公，将为投资者提供并联式、服务。
保税仓储：除国家禁止进出口的商品外，园区内可保税储存各种贸易方式的进出口货物及其他未办结海关手续的货物。
流通性简单加工和增值服务：园区企业可以对所存货物开展不改变货物化学性质的流通性简单加工和临港增值服务，包括分级分类、分拆分拣、分装、组合包装、打膜、加刷码、刷贴标志、该换包装、拼装、拆拼箱等具有商业增值的辅助性作业。
采购和国际配送：根据需求面向国内外两个市场进行采购和国际分拨、配送、深度分销等。
出口的货物遭客户拒收，拒付尾款，包装、标签、质量、卡板不合格，电子产品系统升级，更换零件，或是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货怎么办？
退运回到香港维修，在香港设立维修中心，香港是自由贸易港口，在地利及其他条件上有这一定的优势：离港口近，货物退港及提货都很方便。前提是：客户在香港租赁自己的场地(仓库)，要解决返修货物维修需要用到的仪器、设备等问题。涉及更换的则更需要考虑维修物料的问题。香港的维修用工成本及场地的费用也是我们不得不考虑的问题。且维修周期不能太长，否则费用的支出就会变的很高。是否选择在香港维修可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
退运回深圳出口加工区维修理由
退运返修的优点：
1、手续简便费用低。无须办理复杂的退运返修手续，无需向海关申请退运货物，无需交纳大额金。（免交金，免进口关税，免中检）
2、交通便利。深圳出口加工区连接香港与盐田蛇口，货物从香港进来方便快捷，货物修好可以安排从香港再出，也可以安排从码头再出口，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右，并且维修成本是香港的三分之一。
3、无负面影响。退运返修需要相关部门特殊批准，以东泰的名义进到加工区，修好再以保税区的名义复出口，对于货主企业不存在海关信誉上的负面影响。
保税区退运返修流程操作：工厂提供基本资料，货物从国外退到香港后，经码头托运至深圳出口加工区或者其他保税区（注：深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法的），由厂方安排技术人员和配件以及相关检测仪器进区到保税仓库维修，更换包装，维修完成直接经香港或其他码头出运。由于境内关外的功能，货物不用缴税也不用交金，对单据要求不高，只需提供箱单即可。
