保税仓储，进出口清关，出口退运保税维修，保税区转厂一日游
上半年中国汽车销量1205.7万辆，同比下滑6.6%，但新能源汽车销量完成260万辆，同比增长115%，渗透率高达21.6%。得益于需求的带动，动力电池装车量一路走高，1-6月我国动力电池装车量共计110.1GWh，同比增长109.8%。
保税区退运返修可以解决退运报关手续、退运报关手续的流程以及（退运报关手）续所需资料。
（1）原出口货物退运进境时，若该批出口货物已收汇，已核销，原发货人应填写进口货物报关单向进境地海关申报，并提供原货物出口时的出口报关单，现场海关应凭加盖有已核销专用章的外汇核销单出口退税专用联正本（海关留存复印件，正本退还企业）或国税局《出口商品退运已补税证明》以及保险公司证明等有关资料办理手续，签发一份进口货物报关单。
（2）原出口货物退运进境时，若该批出口货物未收汇，凭原出口报关单，外汇核销单，报关单退税联向进口地海关申报退运进口，应填制一份进口货物报关单（备注栏注明原出口报关单号）。若出口货物部分退运进口，海关在原出口报关单上应批注实际退运数量，金额后退回企业并留存复印件，海关核实无误后，验放有关货物进境。
退运到保税区的优点
（1）无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物，无需交纳保证金,无须报进口关。
（2）复杂问题简单化，节约时间、成本。如从香港码头提货到坪山加工区只需3小时。维修成本是香港的三分之一。
（3）报关政策解析：境内关外，国外的货物自由进出加工区
点评：坪山加工区有境内关外的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入加工区等于出口，从加工区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。从国外退运的货物退到加工区还等于货物留在国外，还没有进入国内海关所管辖的范围，无需向海关申请退运货物。
无负面影响。因检测维修服务是海关及政府为了确实解决企业物流问题而特殊批准的，加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
