欧洲电商小包COD物流-跨境电商COD小包专线-邮政派送

如顺丰控股(002352)，于去年2月通过收购全球海运和空运实力不俗的嘉里物流51.5%的股份，拓展海外履约能力半径。顺丰2021年财报数据显示，顺丰供应链和国际业务2012年实现营业收入91.09亿元，同比增长534.77%。

已在跨境电商物流布局几年的华贸物流(603128)，继并购大安国际、迅诚国际、深创建供应链之后，于2021年7月收购跨境电商物流公司佳成国际70%的股份，将传统的干线运输主业向前端获客延展，以补充服务中小卖家的能力，在2021年上半年跨境电商业务板块营业收入实现12.90亿元，毛利1.73亿元。

2021年年末，百世集团称已完成将国内快递业务转让给极兔速度的事宜。根据百世2021年3季度业绩报告，百世国际单量同比增长78.7%。

传统货代中的头部企业中国外运(601598)和华贸物流，也通过并购迅速进入跨境电商物流领域，并在规模上迅速扩大，超过或紧追燕文物流的营收规模。数据显示，中国外运2021年上半年实现跨境电商物流收入75.47亿元，同比增189.88%；毛利华贸物流跨境电商物流2021年上半年实现12.90亿元，同比增38.31亿元。

纵腾和递四方的主营业务中，除了近年跨境物流被争得厉害的“专线业务”外，都包括另一热门领域海外仓。其中，纵腾的“谷仓海外仓”已初具规模。

在海外仓业务上的布局，尚未有公开资料显示其以参与。根据招股书，燕文物流2018年至2021年上半年，营业收入分别实现28.69亿元、41.51亿元、62.18亿元和31.90亿元，其中，国际快递全程业务和国际快递揽收和处理业务占几乎全部收入。在海外仓业务上的缺席，或将使其在未来的竞争中处于不利地位。

在解决低效沟通的问题后,货兜终于实现高效协同部门、客户、上下游供应链的沟通,真正帮助每一位客户的订单能够安全在线、有始有终。

社交生态引领营销新趋势

企业微信帮助货兜解决多个环节、上百人间的沟通协作,但客户对跨境物流服务的需求复杂多变,物流行业想要更好、更快地服务企业及消费者,精细化运营成为推动企业下一步发展的关键。

除了公司对外宣称的信息，也可以从纵腾集团发展的轨迹中，看到作为该业务后发的燕文的压力。纵腾原为跨境大卖家，旗下的云途物流从创始之初，也即2014年就开始专注专线直发，而燕文则是在专线开始有大量需求的2019年才开始布局。这可能是“后发者”燕文不得不牺牲利润来抢市场的原因。

因占比近半的产品牺牲利润抢市场，公司整体毛利较低，报告期内，公司主营业务毛利率分别为3.48%、3.68%、5.47%和5.27%，远业同期平均值17.90%、12.35%、10.20%和7.79%。

对比华贸物流年报数据，2019年到2020年毛利率分别为19.31%和17.53%，可见规模效应带来的利润优势。

报告期内，发行人向关联方采购劳务的交易额分别为4575.14万元、2192.54万元、1.09亿元和2299.19万元，占同期营业成本的比重分别为1.65%、0.55%、1.86%和0.76%。

直发物流作为基础的物流模式，一路见证着中国跨境电商的萌芽及崛起，至今仍是广大跨境电商卖家为青睐的物流模式。

随着欧洲税改新政的实施，直发物流变局将会走向何方？

上述三种模式的差异点在于品牌商和物流商的嵌入度不同：

　　（1）自营模式下，品牌商拥有独立的平台，对商流的掌控力更强，能够及时响应市场，这种模式尤其适用于高周转的非标品类，例如快时尚。结合对生产供应链和消费供应链两头的强把控，实现C2M，形成产品力，赋能品牌力。（2）平台模式下，品牌、平台相互分离，平台主要完成交易撮合职能，卖家借助电商平台与消费者建立联系，卖家负责采购或生产，借助平台完成销售，物流由商家或平台自选物流完成，例如3C、食品等。

　　（3）分销模式下，物流商行使采购、分销、仓配职能，嫁接多个类型相同的前后端商流，能够形成规模效应，这种模式尤其适用于高SKU的标品，例如日百等白牌。卖家主要完成选品卖货职能，物流商作为后端仓库提升规模成本效率，形成价格优势。

　　米家代工业务是石头科技的起家业务，石头负责研发/生产，小米负责销售，毛利率较低，2019年后，公司逐步放弃低毛利代工业务逐步向品牌化业务转型；海外业务从代理商模式逐步向经销渠道+亚马逊渠道转型，逐步减少对代理商的依赖，海外疫情加速扫地机器人消费需求释放，长期来看技术创新让国产品牌具备较强驱动力。

　　中国跨境电商占比大的产品是3C、服饰和家居，美国是单⼀大目的国：3C电子与纺织服装是跨境电商出口的主要品类，二者的跨境电商卖家数量占比为30.9%。

　　3C电子和服装具有消耗快、溢价高的特点，其配送要求高频次、高时效，对物流费率的容忍度高，且存在一定规模的退换货逆物流需求，仓配模式更加适合二者的物流需求。

　　从2020年中国出口包裹目的国统计数据看，美国和英国仍是主要的目的国，占比分别达37%和27%。因为这些区域购买力强，市场体量大，且物流和支付体系较为成熟。