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日前，位于江苏省盐城港大丰港区的盐城港保税物流中心跨境电商园被授予“淘宝直播基地”，获官方授牌。“快手直播服务商基地”也同步在这里授牌。“此次授牌，不仅为跨境电商园带来流量支撑，更将集聚腹地电商产业，打通上下游产业链。”盐城港大丰港区负责人袁欣对盐城更加便捷地买遍全球、卖向世界充满信心。

跨境电商是外向型经济发展的“风口”。作为江苏省盐城市跨境电商综试区核心功能区之一的盐城港保税物流中心，充分利用入境肉类、水果监管场地的特殊监管区域优势，开展1210网购保税等进口业务，拓展保税仓直播销售等新模式，以争创省级跨境电商示范园区为目标，优化营商环境，积极与阿里巴巴等企业加强合作交流，加快盐城港跨境电商园建设。

“跨境电商作为外贸行业新形态、新模式，是原有贸易模式的一种补充，在疫情防控期间是稳外贸的重要力量。”盐城市商务局外贸处处长接燕萍介绍，今年年初，位于盐南高新区新弄里的全市运营中心已投入使用，中国（盐城）跨境电商综试区综合服务平台正式上线运营，实行全天

走进2020年4月获国务院批复同意设立的中国（盐城）跨境电子商务综合试验区，“两平台六体系”日趋完善，跨境电商产业发展初具规模。“有稳外贸15条政策助力，我们将发挥全市外向型经济功能平台作用，切实加大跨境电商企业和国际化物流、金融服务企业的招引力度，在综保区建成高标准物流仓储分拨中心，推进‘保税仓+一般仓’多仓联动，瞄准和招引国际电商平台落户综保区建设‘出口仓’，加大国内产品出口，为全市外贸持续向好发展发挥‘压舱石’作用。”盐城综保区保税业务处副处长刘宁龙介绍。

后一公里是东南亚电商物流价值链中发达的一段。特别是如今，在消费者线上购物已经是新常态的情况下，后一公里的物流增长更加强劲。对用户来说，当日送达或次日送达已不再是一种“物美价廉”的增值服务，而是他们所期望的标准服务水平。但对于东南亚而言，后一公里物流仍然面临很大的战

。在城市，后一公里可以是两街之遥；在农村，则有可能是20-30公里之遥。麦肯锡公司对后一公里物流行业的估值超过800亿美元，仅后一公里物流就占东南亚地区电商物流成本的53%以上。可以说，后一公里物流是所有电商物流的基石，改善后一公里物流现状的需求十分迫切。

为了提高后一公里的物流效率和改善用户体验，不少公司也不断进行创新。比如，NinjaVan观察到越南几乎没有邮政编码，每个地址都是由一串当地文字表示，唯有经度和纬度是通用的确定地址的方式，NinjaVan自制一套经纬度系统来应对这样的情况。为改善用户体验体验，IDexpress不仅推出了24小时热线服务，还在疫情期间推出了24小时的物流“得来速”（DriveThru）服务，即开车前来的客户可以将车驶入特殊车道，借由一扇窗户直接面对工作人员咨询快递服务以及拿取快递小包裹。