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出口退运保税维修,保税仓储,进出口清关,保税区转厂一日游
在综合保税区内开展保税维修,是指综合保税区内企业(以下简称“区内企业”)以保税方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物(以下简称“待维修货物”),从境外运入综合保税区进行检测、维修后复运出境;或者将待维修货物从境内(综保区外)运入区内进行检测、维修后复运回境内(综保区外)。
一、保税维修的作用
1、有利于稳外贸吸增量
开展保税维修业务能够帮助企业以较低的成本整合全产业链,形成以生产订单带动维修订单、以维修订单促进生产订单的良性循环,对促进我国企业进出口业务持续稳定发展具有重要意义。
2、有利于推动加工贸易转型升级
保税维修集检测、分析、修理、测试等业务环节于一身,有利于制造业产业及产业集群更广泛参与国际分工协作,与产品前期的设计研发、中期的加工制造共同构成完整的产业链条,也将有效降低海外产品售后服务压力,降低备货成本,有利推动制造企业从加工贸易转型到技术含量高、利润更加丰厚的服务型贸易。通过保税维修业务,可有效利用国外较为完善的旧件回收体系,节约能源资源,构建循环经济,促进工业由粗放线性向循环集约发展。
3、有利于提升我国产业在全球价值链中的地位
维修业务技术含量高、附加值高,是企业获取先进技术、培育高技术产业人才的重要途径之一。企业通过保税维修业务,可以积累大量产品性能、质量等数据信息,方便找出产品设计中的优缺点,以便进行产品工艺改进,进而提升产品制造水平。维修业务的开展也密切了企业与上下游厂商的合作关系,有利于提升企业在全球产业链中的地位。
二、开展条件及要求
区内企业应当具备以下条件:
建立符合海关监管要求的管理制度和计算机管理系统,能够实现对维修耗用等信息的全程跟踪。
与海关之间实行计算机联网,并能够按照海关监管要求进行数据交换。
能够对待维修货物、已维修货物、维修用料件、维修过程中替换下来的坏损零部件(以下简称“维修坏件”)和维修用料件在维修过程中产生的边角料(以下简称“维修边角料”)进行专门管理。
按照法律法规和规章规定须由区域管理部门批准的,企业应当提供有关批准文件。
1、区内企业可在《关于支持综合保税区内企业开展维修业务的公告》公布的维修产品目录(第一批)范围内开展维修业务,除法律、行政法规、国务院规定或国务院有关部门依据法律、行政法规的授权作出的规定准许外,不得开展国家禁止进出口货物的维修业务。
2、区内企业可开展来自境外或境内海关特殊监管区域外(以下简称“境内区外”)的全球维修业务。维修后的货物,应根据其来源复运至境外或境内区外。区内企业不得通过维修方式开展拆解、报废等业务。
3、区内企业申请开展维修业务,由所在综合保税区管委会(或地方政府派驻行政管理机构)会同当地商务、海关等部门共同研究确定,并制定监管方案。相关方案和企业名单应报省级商务、直属海关等部门备案。
4、区内企业开展维修业务,应制定切实可行的维修操作规范、安全规程和污染防治方案。维修业务应符合相关行业管理规范和技术标准,依法履行质量保障、安全生产、达标排放、土壤和地下水污染防治等义务。
5、进境维修过程中产生或者替换的边角料、旧件、坏件等,原则上应全部复运出境;确实无法复运出境的,一律不得内销,应当按照有关规定进行销毁处置。其中属于固体废物的,企业应当按照固体废物环境管理有关规定进行处置。
6、区内企业应当按照国家有关规定,建立固体废物管理台账,依法依规申报所产生固体废物的种类、数量、流向、贮存、利用和处置等信息,并通过全国固体废物管理信息系统进行申报。
区内企业有下列情形之一的,企业应当予以整改,期间海关不受理新的保税维修业务:
不再符合保税维修业务开展条件。
涉嫌走私被海关立案调查的。
一年内两次发生违规的。
未能在规定期限(规定期限由海关根据保税维修合同和实际情况予以确定)内将已维修货物、待维修货物、维修坏件或维修边角料按规定处置的。
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