新一轮的疫情爆发，香港的疫情防控已经很难短时间控制。香港作为自由贸易港，世界各地的货物都会选择经过香港然后转运的中国内地，货物到了香港之后，因为要考虑到时间跟运输成本，香港通往深圳的陆运就成香港货物运输到内地常规的运输方式，时间上可以做到当天申报当天过关，运输费用上，因为香港仓库到深圳仓库就几十公里，然后选择公里运输，所以这里的运费比国内的普通运输贵不了多少，这个陆运就成了这些年***货运的主力。然而，随着香港的疫情的不断扩散，作为***陆运的司机接连确诊新冠，深圳的疫情防控压力逐渐增大，进出口的相关业务的防控政策也较之前严格。作为***运输货物接收的场所编码已经承受不住现有的业务量，现在的情况是司机要求持24小时内核酸检测阴性证明入境，然后到了场所编码地，需要长时间的货物消杀，基于现在的种种原因，造成现在一车难求，一码难求，运输成本也是翻了几番，造成现在香港货物堆积，国内货源紧张。
于现在***陆运的糟糕情况，香港的疫情控制需要时间。据香港特区***卫生署卫生防护中心2月18日消息，截至当日零时，香港新增3629例新冠肺炎确诊病例，2月以来，香港新增新冠肺炎确诊病例为26503例，255名病人于公立医院离世，短时间难以疫情难于控制，***陆运难以恢复之前运输情况，就算恢复了，也会运输拥挤，所以这里有一个大家之前因为***陆运的便利忽略掉的以前传统的水路运输。
***作为世界大港，是中国内地很多小港口大船进不来，通过香港换驳的重要港口，像广州的黄埔港，滘心，东莞的沙田港，佛山的三山港，包括深圳的蛇口，盐田等都有经香港驳船过来的。在现在陆运运输糟糕的情况，选择香港到内地海运运输是很好的方案，海运的运输较空运成本低，运输的时间一般都是一个星期左右，在时间上也不是太长，但是他运输的量很大，这里可以大大减缓***货运运输的压力。对于一些对时效要求比较快的，而且量不是很大，空运运输也可以考虑。现在海运跟空运暂时对疫情的影响不是那么大，所以广大的进口商可以多多参考这些除了陆运之外的其他运输方式，总比现在干等陆运恢复之前的比较畅通的情况。
而通过保税区，就可以不用再去到香港，直接利用保税区的“境内关外”功能，拿到出口退税。这将能为加工贸易企业省下一大笔运输费用——如果用拖车运往香港，费用很高。而且，中间省下的时间所产生的经济效益更是无法计算。
坪山综合保税区对于“保税区一日游”业务的优势：
1、坪山保税区是“出口加工区”，有“入区即退税”的功能。
2、通关时间快，2小时即可操作完出口与进口报关手续。
3、整个操作过程无需卸货（除遇到海关查验外）
4、进出保税区的车辆无需海关备案车辆，普通货运车辆即可
