汽车出行已经成了现在大多数人出行的主要方法，大家看重的便是安全出行的问题了，对于车辆做雾化检测的新项目也是必不可少的一条，由于汽车内饰件排出的挥发性会粘在玻璃上的遮挡视线这很好地严重影响驾驶员的视线，会让驾驶人员导致性命威协。
做雾化检验介绍
做雾化/可冷疑成分(fogging/condensate)是汽车零部件和材料排出的蒸发化学物质在玻璃上冷疑。汽车内建筑装饰材料如皮革制品、塑胶、纺织物及其粘接原材料的胶黏剂等，都含有一些挥发性物质，特别是在阳光的照耀下，车内温度上升，会加剧这类蒸发。蒸发汽体在汽车窗户或汽车挡风玻璃上凝固，导致视野欠佳，会影响到驾驶员的视野和安全驾驶；还有些蒸发化学物质会影响到乘驾者身心健康。以便有效操纵挥发性物质的形成，对用以汽车内饰件的原材料开展做雾化实验是十分必要的，成雾值超过规范指标的原材料将不可用作汽车内饰件。
70时代欧洲地区一些大的汽车制造厂已开始对汽车零部件的成雾特点进行分析，80年代初德国车规范拟定联合会及复合材料规范拟定联合会协同构成“成雾性”调研组，对成雾性测试标准及方法的再现性作出了系统研究，并且于1992年发布相对应规范DIN75201《Determinationof the windscreen fogging characteristics of trim materials inmotor vehicles》。接着国外机动车辆工程师协会及化组织在DIN75201 前提下作出了一部分改动也颁布了技术标准ISO6452及SAEJ1756。依据上述规范全球关键汽车制造企业都颁布了成雾性测量的产品标准，对其汽车零部件的成雾特点给出了有关要求。
做雾化实验监管现况
根据对汽车内建筑装饰材料开展做雾化实验，完成对这些材料里可挥发性物质的控制，来有效减少车里空气污染，成为了车辆及汽车内饰材料制造业企业操纵产品品质的一个重要方式。
现阶段汽车内饰材料的成雾试验标准国际国内有许多种，这种规范共涉及到了三种试验方法：即光滑度法、重量法、透光率法。
仅有针对车辆的做雾化检验成功后，才能真正的确保驾驶人员及乘客的安全性，这种车辆才是能够被认可的安全性车辆。假如有相关做雾化检测的要求请尽快与GST量远检验联络，我们会竭诚为您服务。
