签收率不高的COD生意办法就会让电商有较多顾忌，络支付其实是跨境电商展开的基础条件，再说到VAT，也就是增值税，其实VAT就是悬在电商头上的一把达摩克利斯之，在没有VAT的区域。比方美国。多少也有必定危险，但并不会那么简略，除非运一些违规的东西被当场查办，否则存在几年问题不大。但在区域，就是一个消耗品，其实咱们都知道，跨。看到商场也是因为20%左右的VAT的价差发生的赢利，那么为什么VAT仍然是束缚电商展开的一个重要要素呢。因为有VAT数据的存在，根柢，半年就能够废掉了，法人及负责人还需承当相应的，那么VAT到底是怎样变成点的呢。
举个比方，在进口货品的时分需求一个VAT来挂进项税，并没有实践出售这批货品，所以没有出售报税，所以在一段时间后很简略发现，账上挂着大量的进项税但是从来没有申报过销项税。当然也从来没有退税。一两个月就忍了。但是半年后还没有卖出去一件东西，就很明显有问题，所以就的库存，又没有对应的库存，那就很明显在出售的时分没有申报，就被取缔了，并不是说VAT本身会阻碍电商的展开，并不愿支付相应的合规本钱。以至于有VAT的区域对电商来说即是一块蛋糕，又藏着shi，赚得香甜可口，明日就有或许满嘴热翔，惊喜不惊喜。影响不影响，说了那么多。
咱们再回头来看中东。中东电商进驻的道门槛就是有必要要有一个本地才干在途径上开，现在中东区域闻名的3大途径Sou，其实真正做到Marketplace，电商能够自在进驻途径真的只要Souq，其他途径很难推行Marketplace首要就是因为中东区域的保人准则。Noon尽管是是有很的土豪，但仍然需求供货商，他们对商场又不了解，触摸过Noon的招商团队的同学应该很清楚了，这个就不多说了，所以在没有办Souq这样有大批的帐商服务的状况下，Noon只能用自己的名义做进口，或，再看JC，招商不是他们的难点，难点在于没办法给供货商开帐。
现在JC仍是选用生意合同的办法，名义进口了供货商的货品，假设不愿意途径的电商，就只能用站或许单页广告的办法打入中东商场了。其全体运营本钱就比较高，也有必定难度，中东的保人准则现已把许多电商卖家拦在了门口。关于现已进入中东区域的电商来说，物流途径和回款仍然是让人非常头疼的问题，首要段来说。阿联酋没有太大的问题，但是沙特的清关简直就是一个Bug，用一个沙特物流商的话来说，做沙特的电商物流，简直跟的危险差不多。首要。合规的本钱非常高，根柢每一款产品都要有SASO认证；其次，违禁物品也比其他区域要多，某些不合规的物品一旦夹杂着运进来。
被扫描出来，是小，把保人送上黑名单问题就严峻了；再者，沙特的也是出了名的看心境。跟你说声“银沙阿拉”（看的旨意）。这个事情根柢就“哈拉斯”（完蛋）了。沙特区域的电商货品大部分仍是用小包的办法发过去，路线也是各种曲折，好不简略到了当地，终究一公里的派送也是不尽善尽美。中东的终究一公里派送这个问题有必要和当地的支付途径一起说，因为电商的广泛率不够高。所以中东区域的客人仍是倾向于喜欢用电商小包COD（货到付款）的结算办法，许多人觉得是中东的电商选择了电商小包COD的办法。其实电商肯定是不喜欢电商小包COD的，只是因为线上支付不够兴旺。
所以电商小包COD才成为了中东客户选择的干流支付办法，电商假设想要迅速展开，线上支付的推行是必不可少的。寄到COD电商小包有什么要求：1、必需供给统一编码，个人必需供给码，2、出口快递发货方需供给的装箱单，每箱货做一份明细清单便利报关清关。3、出口一般贸易报关所需材料报关单、装箱单、购销合同、报关委托书4、当地做进口报关费：100RMB/票5、当地做进口报关所需材料：装箱单、委托书，6、快递尺寸要求：不得一起超越220*77*82cm的2条边，如是超越了需做进口报单。7、截单时刻：周一至周五和周日下午16点，周六只不出货。
