2016年的云栖大会上，马云首提“新零售”概念，一时间这股风起云涌的“新零售”浪潮迅速席卷了整个旅游市场。2016年，携程宣布战略投资旅游百事通之后，市场上所有带“新零售”字样的商业模式一下子被推至风口浪尖。
事实上，自2015年～2016年以来，不少高举着“颠覆线下”旗帜的OTA（线上旅游机构），都分别开始拥抱线下，但由于缺乏完整的商业逻辑，OTA的线下门店发展大多缓慢。
2017年，被称为“新零售”发展的元年，对于流量焦虑下的各大OTA来说，是尤为重要的一年。经过近两三年“摸石头过河”的经验，OTA们开始认清现实：在线旅游普及度越来越高，但整个旅游市场规模不超过15%，占比不大。在中西部等低线城市的渗透率更低。也就是说，有超过70%的客户仍选择线下下单、购票、消费。
随着线上流量成本激增，各大OTA企业纷纷“火拼”线下旅游门店，传统旅游企业也在这场变革中谋求新的出路，加快了门店升级改造步伐，资本也瞅准机会竞相入局。“旅游新零售”开始步入深水区……
企业纷纷布局新零售
近年来，旅游行业各类企业都在用不同的方式试水新零售，大体有三种趋势：
一、OTA发展线下门店，发展新零售
时下，在线旅游普及度越来越高，但整个旅游市场在线渗透率比较低，OTA价格战打了这么多年，线下仍然是主流市场。随着线上获客成本高企，甚至超过了线下，2016年OTA们便纷纷将目光投向线下，其实携程很早便开始了线下布局，但当时线下门店规模小、覆盖城市有限，直到2016年携程战略投资旅游百事通之后，携程才正式开始扩展线下渠道。据悉，目前携程已在23个省（直辖市）落地超过1700家门店，2019年将在现有1700家的基础上新增1300家。再加上旅游百事通和去哪儿门店，总数会突破8000家，涵盖旗舰店、商超店、社区店、到旅游目的地店、国家主题店等不同形式。
7月11日，携程旅游线下门店销售记录亮出了漂亮的成绩单。据携程发布消息：截至当日19点38分，携程旗下全国门店旅游产品交易额，正式突破1亿大关，全天总交易额逼近1.2亿元，创造了旅游行业门店销售的新纪录。
携程方面认为，这份漂亮的成绩单归功于“新零售”的胜利——强大的品牌和极为丰富的产品库，与线下一对一服务的结合。加之“携程旅游会员日”的价格优势与营销纳新，营业额首破亿元大关。从另一侧面也说明了中国消费者的旅游热情并未消退。
途牛也在近两年加大了直营门店建设，今年2月底，途牛率先公布了截至2018年12月31日未经审计的第四季度及2018财政年年度业绩报告。除营收信息外，财报中还特意发布了途牛线下门店经营情况——截至2018年12月31日，途牛共拥有509家自营门市，其中途牛自2018年1月1日新增345家自营门市，途牛还拥有29家自营地接社。事实上，自营门市是途牛2018年发展的一大重点，途牛在2018第1季度财报中提到，途牛的线下自营店为其打包旅游产品的GMV(成交总额)贡献超过了10%。截至目前，其自营门店达到了530家。
同程旅游算是OTA里面较早开始布局线下门店的品牌，实际上，2013年同程设立的同程驿站可以说是同程旅行社线下布局的开端，2015年，同程开始布局“落地战略”，如今，基本上每个省会城市都已设有门店。可以说，线下门店已成为同程旅游发展的一个重要补充。
今年同程在直营门店方面有大幅收缩，但目前为止仍有200多家直营门店。
早在2015年，驴妈妈便开始布局建设线下门店，经过一番开疆拓土，驴妈妈在全国的线下门店已超过1100多家，通过与线上紧密协作，已初步形成合力。2018年4月，驴妈妈线下形象店开业，顾客可在店内购买新奇旅游商品，在休闲中更加清晰认知驴妈妈的品牌形象。
二、传统旅行社拓展全渠道营销
除携程、途牛、同程艺龙外，传统线下渠道商也在摩拳擦掌、精耕细作。
凯撒旅游自2016年加码线下零售战略，从第1代传统门店，到二代体验店，到三代社区店，仅北京就有300个门店，2018年凯撒旅游和土耳其航空合作了国内第1家土耳其航空主题店。近日，凯撒旅游宣布与中国出国人员服务有限公司达成合作，入股天津国际邮轮母港进境免税店。联合各方在免税和旅游行业丰富的资源及能力，优势互补，打造全新旅游免税新生态。
不只凯撒旅游，还有很多类似的企业都在积极开拓零售门店。他们也在大力发展线上业务。
在如今“旅游+”概念下，首旅集团也在不断加速各业态间的融合。作为旅游行业的全业态集团，首旅集团涵盖了“吃、住、行、游、购、娱”六大业态，在如今“旅游+”概念下，首旅集团也在不断加速各业态间的融合。据首旅内部人士透露，这两年首旅集团也在加速各版块之间的联动发展，希望互相借力。旅游专家王兴斌指出，首旅集团的业务覆盖诸多业态，并把持核心资源，要想做“旅游+新零售”，还需要企业市场化运作。
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