一三玖跨境物流供应链(深圳)有限公司于2018年04月18日成立。法定代表人郭威，公司经营范围包括：一般经营项目是：供应链管理；国内货运代理、国际货运代理；物流信息咨询；物流方案设计；计算机及网络系统技术开发；投资兴办实业（具体项目另行申报）；电子商务平台国际物流咨询服务及运营；经营电子商务（涉及前置性行政许可的，须取得前置性行政许可文件后方可经营）；国内贸易；货物及技术的进出口业务等。一三玖跨境物流是森鸿旗下的一家跨境电商物流公司，仓库到门运输、国际空运、国际快递、仓储报关报检等业务的国际物流公司，多年来我们一直专注于COD电商物流，提供电商小包、空运、卡车、快递送入客户手中，为每一位客户提供“优惠、安全、迅速”的优质服务，并提供COD头程清关、贴标签、仓库拒收件和异常退回处理等服务，避免商家产生高额的物流费用，立足客户的角度，真正为客户解决各种COD电商物流的难题！
我公司主要经营东南亚COD，新加坡，马来，泰国，印尼，中国台湾，中国香港，日本，菲律宾
中国跨境物流合作的途径选择
（1）建立中国跨境物流合作的政策机制。随着中国现代跨
境物流进程的加快，如，目前由双方共同推出的中国－东盟
“M”型区域经济合作战略构想（由泛北部湾经济合作区、大湄
公河次区域两个板块和南宁－新加坡经济走廊一个中轴组成，
形成形似英文字母“M”的一轴两翼大格局），使完善连接中
国－东盟的基础设施、实现中国－东盟产业对接、提供便捷的
国际通道成为成员国之间迫切的愿望。为此，双方政府在政
策机制上精诚合作，在尽快完善广西、云南与东盟的海上、陆路
和空中绿色通道，开辟中国至东盟主要港口的航线，开通南宁
至河内、金边、曼谷、吉隆坡、新加坡的铁路和高等级公路及广
西、云南与东盟主要城市的航线、航班，继续开通农产品的绿色
通道，促进交通运输便利化等方面给予了许多政策倾斜和支
持。建立中国跨境物流的陆路通道建设和跨境车辆运输便利化的技术创新战略，收回问卷中有 28 个受调企业选择该项，自主
原始创新的；大部分企业的营销部门与研发部门在实施创新时
能展开良好的互动与合作，以市场为导向引导技术创新，避免
创新与市场脱节；企业选择“产品升级”为产业升级的主要类
型，这是较为切合实际和可行的。阻碍企业自主创新的内部因
素主要表现为：缺乏技术人才、资金投入不足和缺乏创新意识，
人才、资金和意识是企业实施自主创新不可或缺的三个要素。
外部因素主要表现为：缺乏产业政策支持、缺乏财税政策扶持、
信贷融资困难和技术市场不健全，在收回问卷中有选这四个选
项的企业分别有 25、16、12 和 12 家。有利的产业政策，及必要
的资金扶持将会为企业自主创新注入强大的推力。这也是企业
开展自主创新活动希望政府做的工作，在收回问卷中有选这
两个选项的企业分别有 32 和 16 家。结论：顺德工业类外贸型
科技小微出口企业转型升级中遇到的大困难，前三位分别
为：缺乏信息渠道、缺乏资金投入和缺乏关键技术人员。
