深圳出口加工区，出口退运流程
深圳出口加工区转厂/退运返修顾问 ：详见“作者档案” 吴小姐/
退运返修流程：国外返修品经海运或空运发往香港，由浩通物流安排车辆去香港仓库提货或码头提柜，企业只需提供返修品的商品编码，品牌，型号，数量等基本报关要素，即可完成EDI电子申报，货物二天即可进入保税区仓库，工厂派技术工人和维修设备进区维修。保税区低廉的仓储成本和工厂自派工人使整段操作的成本大幅降低，同时节省时间，以免错过产品海外销售季节。
报关资料：提供准确的返修货物商品编码，名称，品牌型号，件数，净重，毛重，原产地
注意：进出保税区海关申报数据要保持一致，所以不可以在保税区内改变货物数量，只能进行检测，维修，更换包装等加工。严禁私自携带货物和维修设备进出区，物料进出保税区需经我司向海关正常申报。
具体操作流程，涉及费用请致电保税区/ 吴小姐。
出口退税，拼柜出口：
很多国外企业在我国进行采购,因品种繁多,单一的供应商供货量达不到整柜发货,若以包柜发货,成本增加很多。如以我司保税仓库为集散地，要求国内供应商将货物出口到我司仓库，国外供应商进境交到保税区我司仓库，在我司仓库进行分拣，拼箱拼柜，再发到各国分销商处，大大降低仓储成本、人工操作成本与运输成本。
操作流程详细说明
客户选择退入保税区，货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入福保），然后提交货物详细信息给我司，我司经福保一号通道直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在福保打EDI单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。
货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。
包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进福保装柜。
据《日本经济新闻》网站8月11日报道，日本财务省8月10日发布的数据显示，截至6月底，对国债、借款、政府短期证券进行合计计算的“国家债务”达到1255.1932万亿日元（约合9.4万亿美元）。比3月底增加13.9万亿日元，刷新历史Zui高纪录。按人口进行简单计算，人均负债首次超过1000万日元，呈现出债务不断膨胀、对加息抵抗力较弱的财政结构。
