出口商品退运量连续下降，出口退运怎样办理？
出口商品退运量连续下降，出口退运怎样办理？
日前，笔者从嘉兴海关获悉，该关关区去年共计收到国外退运货物91批次，涉及金额超过468万美元，退货批次和货值同比分别下降40.9%和33.1%，两年来呈连续大幅下降的趋势。退运产品主要来自欧盟、美国、日本、韩国等国家和地区，产品主要涉及机电产品、纺织产品、轻工产品等。
据了解，质量问题仍是该关区出口退运的主要原因，该因素占全部退运批次的92.3%，且占比逐年上升，2015年这一比例仅有69.79%，2016年为80.63%，2017年为90.9%。究其原因，一方面由于部分生产企业质量意识还不够强，质量管理存在薄弱环节，对进口国质量安全要求了解不够，部分出口商品甚至由于安全项目不合格遭到国外通报；另一方面，随着国际市场消费疲软，客户对产品质量更为挑剔，也不排除客户借质量名义退运转嫁经营风险。以上情况须引起地方、行业协会和生产企业的重视，建议多部门协作，通过各种渠道引导广大企业切实提升出口海外产品质量意识，持之以恒抓质量，驰而不息促转型
佳处理出口货物退运返修方法出口货物的退运方法有三种，由于每个方法的具体操作流程不一样，导致产生的费用也不一样，至于如何选择适合自己工厂，主要还是要具体问题集体分析，现就目前普遍的方式介绍一下：
1：退回到工厂返修。
这种方式复杂、繁琐，涉及到得资料也是多的。一般国内的工厂实在找不到其他方法维修的情况下，才选择这种方式。这种方式只适合国内的一些超大型的企业，针对国内的一般工厂，建议还是能不选择就不选择。
2、快递到国内维修。
以包税进口的方式，不稳定性高，万一货要没了，那就损失惨重。一般物流公司只能赔几倍的运费，对于高货值的产品，东泰物流建议还是不要走这种方式。俗话说：不怕一万就怕万一。
3、退到保税区进行维修。
这个方法是目前国内用到的简单、普遍的方法，只需提供简单的资料，无须办理复杂的退运手续、无需向海关申请退运货物、佳处理出口货物退运返修方法出口货物的退运方法有三种，由于每个方法的具体操作流程不一样，导致产生的费用也不一样，至于如何选择适合自己工厂，主要还是要具体问题集体分析，现就目前普遍的方式介绍一下：
1：退回到工厂返修。
这种方式复杂、繁琐，涉及到得资料也是多的。一般国内的工厂实在找不到其他方法维修的情况下，才选择这种方式。这种方式只适合国内的一些超大型的企业，针对国内的一般工厂，建议还是能不选择就不选择。
2、快递到国内维修。
以包税进口的方式，不稳定性高，万一货要没了，那就损失惨重。一般物流公司只能赔几倍的运费，对于高货值的产品，东泰物流建议还是不要走这种方式。俗话说：不怕一万就怕万一。
3、退到保税区进行维修。
这个方法是目前国内用到的简单、普遍的方法，只需提供简单的资料，无须办理复杂的退运手续、无需向海关申请退运货物、无需交纳金、无须申报进出口关、更没有时间限制。特别是从香港码头提货到深圳出口加工区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是香港三分一。复杂问题简单化，既节约时间，又节省成本。无需交纳金、无须申报进出口关、更没有时间限制。特别是从香港码头提货到深圳出口加工区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是香港三分一。复杂问题简单化，既节约时间，又节省成本。
肯尼亚智库“跨地区经济网络”今年7月发布的调查报告显示，过去15年，中国在非洲实施的路桥等基础设施合作项目正在“真实可见地”改变非洲地貌，帮助非洲国家推进互联互通建设和市场融合。
