保税区出口退运，出口退运可以这样操作

新能源车战进到“后半场”，在未来场景中，一个新的产业生态将以更加对外开放姿态正确引导全世界自主创新，并有希望推动世界经济加快恢复。对于此事，中国科协宣传策划文化部部长郭哲觉得：“以新能源车为代表武器装备、原材料、生产制造等产业链，将重塑未来电力能源和交通布局。”

先什么叫出入口退运，简单的说就是原产国Make inChina的货物出口到国外，因为发生产品质量问题或者其他原因必须退运归国检修复出口，特别是我国出口的电子设备，退运比较多

举例子：
我国A工厂出入口平板到美国B企业，货品到了美国之后，国外顾客接收货品在使用中有一些平板电脑电脑开不开机，有一些系统软件必须更新，必须退运返修，此刻是A工厂派兵在海外租仓库检修，或是报进口的退还自身工厂检修，还有其他的更加简单一点解决方案，下列大家分析一下。

解决方案剖析:

1、货车配货---(NO)比较适合小批量生产货品
2、快递公司回家维修---(NO）风险较高，属wei法，数量多得话被中国海关查出，就等于是走si。
3、指南维修---(NO）可能造成报检针对工厂每一次交货全是作法检，怀疑工厂生产线生产量，对公司在中国海关的信誉度危害甚大。
4、担保金方式维修---(NO）合适工厂较为大中型，资产较为充沛的工厂，货品修完后6个月上下才能退保险。
5、进口的交税维修---(NO）检修之后复出口的商品规定一定要跟原退换货一模一样，不然海关扣货，退运货物会让企业造成  
6、中国保税仓维修---(Yes）保税仓等同于海外，货品退运至保税仓检测维修不用不需办理进口的申请,不用向中国海关申请办理退运货物，也不需要交税。

整体以上剖析，出入口碰到退运，显而易见挑选退还中国保税仓检修复出口是较好，其优势：不用申请办理繁杂的退运办理手续，不需要向中国海关申请办理退运货物，不用交保证金。

出入口退运操作步骤：
海外发件人——（根据中国香港或深圳宝安机场）——保税仓（区域内进行更换、检验、换包装）——复出口到国外发件人