分享出口退运的详细流程来

Mate全系列产品仍采用4G技术。华南一位线下渠道的经销商对财经记者表示，目前即便是售价过万的保时捷版本也是4G版本，如果需要使用5G，可以通过搭配5G通讯壳解决信号问题。

目前：中国是世界出口国，出口货物非常多，由于质量等一些原因，免不了遇见退货及退运的问题，退运货物回到国内维修后复出口，也就是售后服务的问题，一时无法解决?在国外进行维修，价格太昂贵，又没有技术人员，怎么办?就目前中国还没有明确出口货物出口，售后维修这一块国家给予的优惠政策，导致一些企业出口货物发生退运无法解决。这样的问题该如何解决呢?如何操作呢?

保税区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。从国 外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报, 无需向海关申请退运货物。

　　1、简要流程

　　2、客户提供装箱明细至我司，我司可提供提单收货人，海外货物直接办理海运或空运至香港、我司派车提货存入我司保税仓库内;

　　3、工厂方面按照加工所需物件准备好零件和加工工具，选派相关技术人员或加工人员至保税区仓库;

　　4、相关人员按照既定工艺流程，在一定期限内维修好货物后，重新打包装，发至香港或口岸，直接发往目的地终端客户处;

　　5、加工完成以后剩余废料退回至香港处理。

　　退运到出口加工区保税区仓库，更换包装后复出口此方案可取。以下为您详细介绍无需提供退运证明，无需缴纳退运保证金，无需准备繁琐单证，节约费用提高时效保护企业的优化方案