柬埔寨港口拥堵情况及物流路线

近几年来，越南一直在搞基础建设，装饰建材很多从中国采购。可是海港的拥挤状况一直末见改进。


一、越南到门情况介绍：

现阶段越南关键取货点为金色边缘及巴淡岛，各自有着不同的物流路线：

(1) 金色边缘

关键是以胡志明做转港走路运进金色边缘，但如果产品名是二手机械用具则不能走胡志明。务必改成巴淡岛路运，价格昂贵。

(2) 西哈努克港

以前有从林查班换小帆船的经过，由于林查班塞港比较严重。这一经过如今在转船港大多数得等两至三个星期，可以接受的顾客很少。大多数走直飞到巴淡岛。

交通出行限定:

现阶段因为交通出行限定，货车只有在夜里进到城区（巴淡岛，金色边缘），对于顾客装卸货物会有非常大的限定。一般一晚多也就只能卸2个衣柜。造成配送期增加，提议附加多申请办理空运提单freetime。


二、越南海关清关关键分为三种:

(1) 有进出口许可证能做正常的海关清关:

顾客正常的缴全税（或是有申请办理CDC/FE能够免税政策），能够拿到缴税单跟全部进口的文档。一般价格只报出口报关及货车费。船运公司港杂，码头费，税费都是按收条扣除。

(2) 并没有进出口许可证可正常的海关清关：

顾客并没有进口的仰头但需要文档（或者有一些独特产品名不能走包柜），务必缴全税，能够拿到缴税单跟全部进口的文档。一般只报出口报关，货车费及其借牌费。船运公司港杂，码头费，税费都是按收条扣除。

(3) 没进出口许可证不愿缴全税，走包柜灰清：

顾客不用进口的文档或者缴税单，往往会在产品名或是净重上做文章，降低征税让价格减少。价格为Allin，不能拆具体收费标准项都没有进口的文档。提货单必须合乎特别要求（一般是改净重或者产品名）。