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目前国内电动汽车市场,混合动力汽车有两种流派,一种是以理想ONE、赛里斯问界M5为代表的增程式电动车,另一种是以比亚迪秦、唐、汉DM-i版本,和奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏混动版为代表的插电式混合动力汽车。
所谓增程式是指发动机只作为发电机的附属设备,带动发电机发电,不作为驱动单元,整车依靠电机驱动。
所谓插电式是指发动机既能作为驱动机构亦能带动发电机发电为驱动电机提供电能,也可以进行发动机和电机联动的混合动力模式。
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理论上这些混合动力汽车解决了纯电动汽车的续航里程焦虑,并拥有比同级别燃油车更理想的燃油经济性。车企也正是以此为卖点进行大张旗鼓宣传,而市场也的确给予了这类车型极高的宽容度和接纳度,让它们轻轻松松收割了一茬儿又一茬儿的韭菜。
无论是增程式电动车还是插电式混动车,其续航能力和能耗并没有宣传的那么好,从经济角度讲,它们无一不缺乏购买的理由。