出口退运返修 退运报关 保税维修 退运复出口 退运维修 售后返工
每一个人的荣辱不惊，都是历尽尘世沧桑后的沉淀。没有人能够明白你经历过多少风雨，熬过多少黑夜。
关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见，提出要赋予综合保税区改革开放新使命，将其建设成为新时代全面深化改革开放的新高地，并从培育产业配套、营商环境等方面出台了促进综合保税区发展21条措施。福州海关迅速出台27条细化落实措施，积极推动关区内海关特殊监管区域向综合保税区转型升级，不断优化区域营商环境。
关于出口货物退运返修问题的经验
常规解决方案
1，退运
答：这属于货物返修操作流程.进口报关时要出具出口时的报关单并且向海关交纳一定的保证金,如果没有交纳保证金按退运货物处理的话,到时货物就不能复出口了.补修完后货物出口报关需提供单据:invoice，装箱单,进口报关单,申请书,返修合同,等等
2，返修
1.复进口后再出口给客户.境内关外的功能进行返修。
2.复进口后不出口给客户.已到手的出口退税就不用还税所了.
你需要办理的事情有:
A.先到商检办理一份质量不合格的证明(这是货到口岸后商检部门才去办的),所需资料:原出口关单,合同,invoice,装箱单,双方办理退货的协议书等(因为可能有地方差异建议在退货前先到当地商检了解一下,我这里没有把全部的单证都列下来)
B.到当地的税所或外管局出一份已退税可未退税的证明,以便到时向海关提交.
C.当你和外商的退货协议,商检的质量不合格证明,税所的证明等都出来以后,再向**提交原出口的报关单,合同,invoice,核销单,装箱单,进口的装箱单,报告以及上面所提的三份单.(这是我们当地所需的资料,各地关区可能有所不同,需要再到当地**了解).当然如果是情况2的话,所出口退了的税合在下一批税中补给税所
保税物流园区进行返修的好处：
(1)无须报进出口关、无须办理一般贸易增税进口、,无须交保证金。
(2)复杂问题简单化,节约时间、成本。
一、做直接退运到工厂的话一般要以下资料(哪个口岸出，退回哪个口岸)：
1.退运申请，加盖公章。此处的公章请注意，必须盖原出口单位的公章。因为现在有部分公司是由代理公司出口的，出口是用代理公司的核销单，这里的公章就必须是代理公司的。(申请也就是情况说明，是整个单据里面Z重要的，一般要写致某某**，原出口数量，退运数量，退运缘由。末了还要写些客气话，如我司保证上述情况属实，由于以上陈述不实而引起的一切责任、风险、费用都由我司承担!恳请贵**能尽快以进口通关为感谢!)
2.退运协议(中英文对照),复印件即可。上面也要写明原出口数量，毛重,净重,金额,退运数量，退运缘由,退运协议一般双方签字就可以。往往叫国外客人签字比较麻烦，自己代签就好，再在自己公司的落款处盖公章。
3.与客人之间关于退运事情的来往邮件，重点部分翻译为中文，盖公章。不同的地方有不同的要求，有的地方不用，我这里也不用，但还是加进去了，多做一份准备，到时候**真要我们提供，时间一急就弄的手忙脚乱了，Z好事先准备一份就算货代没说，因为很多事情货代他们也根本不清楚，有的甚至没操作过。实在没有就自己编吧，只要编的像就OK。
4.进口单据：发票，装箱单.复印件即可。(一般客人都会提供发票，装箱单，但如果客提供的不顶用，如净重不对，和清关所需不一致，可自己做一份，反正是COPY件，**又没见过原件)
5.原出口整套单据：出口报关单出口退税联与核销收汇联(就是报关单的绿联和黄联)，一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口发票，装箱单，合同，复印件即可(如已核销外管局开已核销证明，如已退税到**局开补税证明)
6.出口商品退运已补税证明.非常重要。这个去局办理的，我那天下午去天好表格就直接拿到了。这个证明一定要早办，不然等船到港需要向海关清关了，集装箱堆在码头要有滞箱费了。
7.已核销证明，拿原来的全套单证和申请到外汇管局办理，申请上要写明核销单号码。
二，案例分析
国内一工厂出口一批机器到欧洲，一年后客户发现有的产品出现不良。客户要求退运回工厂维修，但由于该批货物已经出口超过一年，不能按退运报回国内维修。工厂只能选择一般贸易增税进口或其他方式回到国内维修，再出口到国外。这样一来将会给工厂带来很多不便，会占用工厂的大量资金。
