关于进口货运包税包清关货柜清关的那点事

经文化和旅游部数据中心测算，2022年国庆节假期7天，全国国内旅游出游4.22亿人次，实现国内旅游收入2872.1亿元。

货柜清关，顾名思义就是用货柜进行清关，这是也是我近年来工作的重心点，我下面写出来的内容还是挺的，看到的也都是干货。

货柜大概分为两种方式，一种整柜，一种拼柜，整柜就是国外装柜后封箱，直接一条货柜的货物海运到香港，香港转运到中国大陆，这类货物一般都是以家具，日用品，服装，快消品为主。拼柜就是一个人的货量达不到一个货柜就采用这种方式，一个货柜里面的货物是几个货物或者十几个甚至几十个货主。货物由货主自己发货到香港，或者由我们这样的货代安排国外上门提货运输到香港，清关到国内之后在代发快递或者物流到客户国内的收货地址，也可以货主自行到我们公司国内仓库提货。

国外到国内一般分为三段，**段国际段，国外到香港这一段，第二段清关段，香港到国内这一段，第三段国内段，就是清关公司国内仓库代发快递或者物流到国内货主手上，这样就完成了门对门的模式。国际段也值得说一下，说起来篇幅太长，我会在以后有时间的时候在单独写一篇出来。

货柜渠道有几种渠道，大致分为广东线，福建线（小三通），上海线，广西线（越南线）泰国线（云南线）目前市面上主要就是这几个线路。

*快的是广东线，是上海线，接着是泰国（云南线）是福建线（小三通）*差的是广西线。当然广西线今年半年过去了还没回来一条货柜，这也是货柜行业里面今年的一个*大的笑话。

广东线的优势，快，劣势，挑货物，不是什么货物都可以上货，价格贵。一般要收到15000RMB一个立方，抛重比每立方400公斤

上海线的优势也是快，劣势是不稳定，一年大概就2-3个月的时间，费用大概在12000RMB/立方，抛重比每立方400KG

云南下（泰国线），优势是稳定，劣势是慢，胜在稳定，不着急的货物可以交货，费用大概在9000RMB/立方，抛重比400KG

福建线（小三通），优势稳，和泰国先的情况差不多，价格贵一些，大概1000RMB/立方，抛重比400KG

广西线（越南线）行业笑话，优势，价格便宜，害人不浅，黑货的*多出在广西线上面，原因就是黑货的要追求*大利润，付*低的运费给庄家，自己拿着货黑手里出售赚钱。广西线我知道一个笑话，一个客户搞了几十吨大米，大米因为货值低只能适合走广西线，交货后3个月收货，打开一看大米全部发霉了！！！

关于上面的抛重比每立方/400KG估计很多新手还不知道是什么意思，我在说一下，货物大概分两种，一种重货，一种抛货，重活就是密度大的货，比如五金工具，机械，红酒，之类的货物，这个就是按重量收费，比如抛重比每立方15000，就是15000除以400KG就是37.5RMB/KG。如果一个立方才1/200KG，那这个时候就不可能按37.5一公斤收费了，这个时候就是按体积收费，当然你也可以按重量收费，比如1立方是150KG，那就是100块钱一公斤。基本上就是不管你什么货物，一个立方超过400公斤按重量收费，低于400公斤按体积收费，这是的。如果是比较轻的货物想要节省运费就把体积控制到*小就行了，自然就能节省运费了。