遭遇了人间大的不幸，能够解决一切困难的前提是——活着。只有活着，才有希望。无论多么痛苦、多么悲伤，只要能够努力地活下去，一切都会好起来。
一、案例分析（按常规思路退回工厂）
1、手续和操作流程
向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）
2、时间及成本
海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。
3、影响
退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。
退运流程详解：
只需要提供退运货物的详细装箱单，原出口报关单(是中国产的产品)，或者产品上(made in china)字样。
1.提品的10位字商品编码进行备案
2.坪山保税区报关行打入境申报(只是转关而非报关)，即从香港转关到坪山保税区.。把货物运输到坪山保税区仓库。
3.把需要的维修工具，维修用料申报进保税区。
4.企业安排工作人员过来对货物进行分拣，返修，更换包装或者更换零件等
5.对维修好的货物装车，报关行打出境申报，货物运输到香港或者盐田港出口到国外。
加工区/保税区退运返修的优点
1.手续简单：免*金、免税、免证、免协议、免商检、免报关，只需提供提供装箱单及形式由我司打EDI单备案 申报即可入境;
2.时效快：货物达到香港/深圳码头后，第二天即可拉回保税仓进行加工;工人入区*、自由进出加工区;货物维修好后可以从香港/深圳码头再出口;
3.成本低：人工成本及场地等维修成本均比国外/香港低;
4.无影响：货物到港后是以新启程名义向海关申报入区，维修好之后再以新启程的名义向海关申报出区，既不会对货主企业在海关信誉上造成影响，也不会影响企业的形象。
介绍，出口产品由于运输环节被退运，主要原因为：部分企业在产品设计研发阶段，评估风险时没有考虑货物的种类、性质、特点以及包装情况，未对产品运输条件进行客观评审，未将装卸、仓储、运输过程中的温湿度、承压强度、存放时间等条件进行周密考虑，这些企业一般也不具备对运输包装进行跌落、振荡、防水等试验的条件。部分中小企业由于缺少风险经历或“省小钱”意识作祟等原因未投保运输险，终损失只能自己承担。
在这个世界上，为什么有的人活得轻松，而有的人为什么活得沉重？前者是拿得起，放得下；而后者是拿得起，却放不下，沉重。
