从物流服务能力看，物流时效、履约率等指数都实现了止跌回升，显示物流供给效率提升。
出口货物退运·退运返修
谁都保障不了自己工厂的货出口后就完全没有问题，就如很多公司都会设立售后服务部门一样。既然有这种情况存在，那么也就存在已经出口的货物因某些小问题而被海外的客户要求退回原产国来维修。
如果货物当时是买单出口或者是退运返修复出口，*简单*节约成本的方式就是通过深圳海关特定监管区来完成返修工作。无需提供退运证明，无需缴纳退运保证金，无需准备繁琐的单证，无需清关，无需报检，无需交税。
这些烦恼人的小问题究竟是哪些呢?这里根据我们以往的操作经验和真实案例举几个比较常见的原因吧。
一般已经出口的货物，客户拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件，或者是售后服务等一些其他原因买家要求退运或是退货。
前不久，广州客户因几个月前出口了一批取暖器上的灯管到美国。后来海外客户发现只要一开电源，灯管就"啪"的一声碎掉了。这样不仅质量没保证，顾客的人生安全还存在问题。美国客户要求全部退回原产国进行返修。
国内工厂仔细研究了下这个质量问题存在的原因，究其所因，原来是在做这批灯管的时候玻璃的某个参数不对，造成整体灯管厚度不够，才会导致一加热就破碎的结果。
工厂关务部听说可以退回过来维修，也可以在保税区进行返修，也可以在香港直接维修完了再出口。其实方案不止这么多，这三种方案可以说还算是可行的，客户的成本不至于亏的更多。
综合分析下，厂方高层的商量决策后，*后选择在福田保税区里进行检测维修，在灯管的两侧加固一个小零件。
实际操作证明这样的操作模式是省时、省力、省钱的，也是划算的，不仅没有让企业在海关留下不良记录，也没有产生额外的不良影响，何乐而不为呢?
从就业来看，9月份电商物流人员指数创全年新高，显示市场对电商从业人员需求强劲。农村电商物流业务量回升明显，并实现两位数增长。
