外贸发展呈现如下特点：一是外贸企业出口额和利润双双向好。22.69%的企业贸易额环比上升，19.52%的企业利润环比上涨。二是高附加值行业出口利润增长幅度大。铁路船舶航空航天运输设备、造纸和纸制品、专用设备制造、汽车等行业外贸增长动力较足，分别有40%、39.29%、35%和28.28%的企业实现出口利润环比增长。
海关特殊监管区域与境外之间进出的物流货物，即保税区与境外之间的物流货物，海关特殊监管区域与境外之间进出的物流货物适用于海关特殊监管区域内企业从境外运进或运往境外的仓储、分拨、配送、转口货物，包括流通领域的物流货物及供区内加工生产用的仓储货物，监管方式代码5034，简称区内物流货物。
惠州转厂，惠州保税区转厂代理，
本关区转厂：系指在同一主管海关的监管企业中监管货物的转移，是所有转厂手续中为简单的一种方式。
跨关区转厂：系指在同一海关管辖区内的不同主管或监管海关之间进行货物监管的转移，由於海关较容易取得资料，或从电脑数据库中查索到，故此，办理货物转厂时，也可以较为简化。
－跨省区转厂：系指涉及不同管辖的海关区域之间，进行货物监管的转移。由于不同的海关管辖区域，而有关资料存档和电脑联系有一定的局限，在办理海关手续的程序上也有所不同。跨省区转厂，需要办理如下的海关程序：
1、由转出方企业，持凭转入地海关开出的《申请表》和其他转厂单证，到主管海关办理转出手续。采用公路运输的，将《申请表》及经电脑确认的《申报单》，由转出方企业带交指定海关办理转关运输手续。
1）转厂：A工厂生产成品是B工厂的料件，A就可以用手册出口到加工区，B工厂用手册进口；以前A工厂只能把货出到香港或做关封转厂，这两种形式一个是成本高如果到香港遇到口岸及香港查货影响到工厂流水线，另一个是工厂在做转厂时，对应结转项规格型号要一致、总价要一致、且出口方不能退税、还有就是一方有查厂会累及上游供货方等，选择货物走深圳出口加工区就不会有上面问题，走加工区货物可以用工厂自已车拉货进加工区报关，加工区查验极低且30分钟解指令、通关速度极快一票货从做单到放行10分钟左右2.C公司有D工厂所需要料件，C公司如果没有进出口经营权，我们可以代为买单出口，D工厂再用手册从加工区进口，这种形式符合中国法律，
3）一日游：这样子说吧，一日游就是取代之前香港一日游模式，香港一日游需用港车运输，及要过中国海关口岸，且到香港还要报关再到中国口岸，后进入中国大陆，货物走深圳出口加工区只用普通车辆或小轿车就可以报关，一次做单，海关一次放行，货就可以拉回工厂
5）进口征税：设备从境外进口转关至深圳出口加工区，我们会为您设计好方案及征税思路给你们，尽全能力帮你们征税进口。
随着企业对区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）了解和运用的加深，东盟成为中国外贸订单*大来源市场，三季度外贸企业新增订单主要来源市场前三位分别为东盟、欧盟和美国，占比分别为30.6%、30.55%和25.29%。四是外贸企业对贸易新业态新模式寄予厚望，46.7%的企业认为外贸综合服务对出口促进的作用*大，22.52%的企业认为跨境电商的作用较大。
