出口货物退运几种解决方案

党的十八大以来，总书记非常重视包括高铁在内的装备制造业的高质量发展。总书记指出，装备制造业是一个国家制造业的脊梁。要坚定不移走自主创新道路，把创新发展主动权牢牢掌握在自己手中。在总书记讲话的指引下，这十年，中国高铁人自主创新，加快复兴号动车组的研制，不断攻克关键核心技术。

目前：中国是世界大出口国，出口货物非常多，由于质量等一些原因，免不了遇见退货及退运的问题，退运货物回到国内维修后复出口，也就是售后服务的问题，一时无法解决？在国外进行维修，价格太昂贵，又没有技术人员，怎么办？就目前中国还没有明确出口货物出口，售后维修这一块国家给予的优惠政策，导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决呢？如何操作呢？出口货物遇到退运或者退运的问题关键：拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件，或者是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货的,东方赢途保税顾问下面为您详细介绍：出口货物遇到退运或者退运的问题有几下解决方案一、与外商协商降价处理。缺点：公司利润减低，甚至导致亏本。二、工厂立即重新发一票合格的货物给予外商，之前不合格的再降价或其他途径销售与境外第三方优点：及时稳定了公司客户，保住了信义。缺点：公司利润减低，甚至导致亏本三、退回工厂重新包装，再重新发给客户缺点：申请退运非常繁琐，提供较多正规审批文件，（退运证明、保证金、中检证等,未退税证明）少则二月，多则半年。缺点：终导致客户流失。在海关产生不良记录，影响企业下一次通关。此方案不可取四、退回到中国香港，更换包装后复出口缺点：此方案可取，但人工成本极高，导致企业利润大幅减低。五、退运到中国东方赢途保税区，更换包装后复出口此方案可取。以下为您详细介绍无需提供退运证明，无需缴纳退运保证金，无需准备繁琐单证，无需报关，节约费用提高时效保护企业的优化方案1、简要流程A、客户提供装箱明细至我司，我司可提供提单收货人，海外货物直接办理海运或空运至香港、我司派车提货存入我司保税仓库内；B、工厂方面按照加工所需物件准备好零件和加工工具，选派相关技术人员或加工人员至保税区仓库；C、相关人员按照加工或是检测流程，在一定期限内维修好货物后，重新打包装，发至香港或口岸，直接发往目的地终端客户处；D、加工完成以后剩余废料退回至香港处理。我司成功案例：1、钢化玻璃——IPPC不合格，退运更换木箱熏蒸，后发货至外商2、手机外壳——因包装不合格，退运更换包装分批再出口3、电子笔记本——因时间过长导致电池没电/汞含量超标，需要更换新电池复出口4、LED灯——更换底座后复出口5、显示屏——需退运更换外壳及遥控器6、平板电脑---退运需更换外壳复出口如有不清楚之处请及时来电，我会耐心回复您提出的问题并帮助您操作整个业务流程。

研制时速350公里的复兴号中国标准动车组，意味着要把当时世界上高铁运营*高时速300公里左右提升到350公里。